基于概率及退避等待的车辆安全消息广播机制

在车辆自组织网中,针对安全消息广播的有效覆盖及竞争冲突问题,本文提出了基于概率及退避等待的广播机制(VANET Broadcast Mechanism based on Probability and Backoff,VBM-PB).该机制隶属于接受者机制,其复杂度低并且具有完全分布式计算特性.VBM-PB将车辆的地理位置信息和节点负载结合,计算各节点潜在的转发概率;构造概率转发函数并设计自适应退避等待方案,减少网络中数据包冗余、降低节点间数据发送冲突并保障消息覆盖率;利用超时重传机制确保消息发送的可靠性.仿真表明,VBM-PB与经典的几种广播机制相比,在数据包渗透速度、转发节点所占比例以及消息传输时延上均具有更好的性能.

具有稳定链路的改进AODV路由协议

车载自组织网中节点拓扑动态变化,针对节点间链路不稳定从而影响路由性能问题,提出了具有稳定链路的改进AODV路由协议。该协议构造了由车辆间相对速度、转发角度以及节点负载等关键因素组成的节点稳定度(St)参量;以节点度量为基础,引入随机数筛选机制完成中继节点的选择;进一步构造链路质量度量(LQ)参量,选择最优及次优路由提高数据包投递率;在路由修复中,使用断点修复机制完成最优及次优路由间快速切换以及断链修复,降低网络开销及数据传输延迟。仿真表明,AODV-SL在平均端到端时延、数据包分组投递率以及标准化路由开销上都优于AODV及HLAR路由协议。