某有轨电车项目辅逆切除故障分析及优化

现代的储能式有轨电车的车顶空间有限,通常只有一个主辅逆为车辆交流负载提供AC400V交流供电。当主辅逆无法工作时,需通过辅逆切除,由客室空调风机逆变器为交流负载供电,从而实现冗余供电,提升车辆运行可用性。某有轨电车项目的交流供电设计即采用了上述方案。本文分析了该项目交流用电设备供电线路设计,通过试验过程中的故障情况,指出了该项目将客室空调作为备用辅助逆变器输出AC380V电源为交流设备供电时,客室空调及列车三相供电线路存在的设计缺陷,并分析了缺陷原因,提出了优化方案,并成功通过了试验验证。