山核桃采摘技术与装备研究现状

山核桃(Carya cathayensis Sary.)具有很高的营养价值和保健作用。研究和开发山核桃采摘装备应结合其生物特性和生长环境,满足安全性、经济性和实用性等要求。介绍了国内外林果采摘装备的研究现状,分析了采摘装备中各关键技术的性能特点,并对山核桃采摘新技术进行了展望。山核桃采摘装备的研制和推广,可有效降低果农劳动强度,提高劳动效率。

软轴传动山核桃采摘器的设计

为了降低劳动强度并适应工况复杂的采摘环境,采用软轴传动的方式设计了一种便携式山核桃(Carya cathayensis Sarg.)采摘器,该采摘器由采摘头、采摘杆、软轴(动力传递)、动力输出装置构成。动力装置使用齿轮传动,用脚踏的方式进行力的输出;采摘头连接在软轴的末端,使用软性材料通过旋转击打山核桃果实使其脱落。结果表明,软轴传动能够有效地将脚踏的动力通过齿轮传动转化为采摘头的动力,该采摘器具有采摘方便、移动轻巧、经济高效的特点。

以专业综合能力为核心的汽车服务工程课程体系构建

以浙江农林大学汽车服务工程专业为载体,围绕其专业综合能力的培养这一核心思想,首先对专业综合能力进行分析,然后重点探讨课程体系的构建及其实施,为深化高校课程体系改革提供有益的借鉴。

20Mn2钢汽车防滑链渗碳防氢脆热处理工艺

分析20Mn2钢汽车防滑链脆断的原因,介绍渗碳防氢脆工艺方法及特点,改进后的工艺方案在生产中取得了预期效果,有一定的借鉴意义。

大蒜物理力学特性的试验研究

为了解决大蒜机械化收获中的设计参数和理化性能指标之间的关系,为今后研制大蒜机械化收获装备提供基础的理论参考依据,采用农业田间调查统计的方法对大蒜的物理性能指标进行了统计,包括质量、高度和直径等;然后以大蒜的理化性能指标为前提,研究分析了大蒜蒜株的起拔力和大蒜理化性能指标之间的相关关系,为合理的设计收获工艺方案提供了相关的理论参考。

基于机器视觉的山核桃等级检测技术

提出了一种基于机器视觉的山核桃等级检测方法。在对山核桃形状充分理解的基础上,采用CCD相机获取其数字图像,通过数学形态学的方法,提取山核桃图像的横径、果长、大小等特征。结合山核桃的几何尺寸建立数学模型。根据山核桃从业人员建议,对这些特征赋予一定的权重,建立综合等级评价标准,据此来综合评定山核桃的等级。试验结果表明,该分级方法较机器筛选法更客观、合理,分级结果更符合人们的消费心理和视觉习惯。

《汽车保险与理赔》课程特点与教法改革

通过分析《汽车保险与理赔》课程的特点,针对目前的教学现状,本文对课程的教学方法提出了几点建议,并强调汽车保险与理赔方面的知识与能力培训具有很强的职业性与实用性特点,应坚持以就业为导向,使毕业生适应社会进步和国民经济发展的新要求。

基于CAN-LIN总线汽车车身电控系统仿真分析

基于CAN总线的汽车网络越来越多的运用在现代汽车中,它可以实现线束的减少和数据资源的共享。而基于CAN-LIN总线的汽车网络还在开发当中,为了减少开发成本,节约资源,采用CANalyzer软件对汽车车身电控系统进行仿真分析。分析数据得出平均延迟时间和数据传输速度对网络负载的影响,并同时得到监控网络负载和延迟时间的情况。

汽车防抱死制动系统液压调节器联合仿真

利用Pro/Engineer建立ABS液压调节器的三维模型,通过接口软件Mechanism/Pro将模型导入到Adams中,应用Matlab/Simulink建立了ABS系统的控制模型,进行了ABS系统控制车轮制动过程的联合仿真。输出的仿真结果表明,制动效果理想,未出现抱死情况。

《汽车构造》课程三位一体化教学模式的探索与实践

针对《汽车构造》课程教学特点，介绍了一种新型的“三位一体化”教学模式以及该教学模式的应用实践情况。该教学模式对原有的汽车构造课程体系进行整合和优化，综合课堂教学、现场实践、网络教学等多种教学手段的优点和长处，应用于汽车构造课程教学之中，实践证明，对课程改革的探索和实践具有一定的意义。

钢表面化学镀Ni/金刚石复合膜后淬火回火工艺的研究

通过化学镀方法在钢表面获得了镍-磷-金刚石复合膜,并对镀有复合膜的钢进行淬火及回火热处理,研究了淬火温度(450、650、850℃)和回火温度(200℃)对复合膜组织和性能的影响。用SEM、X-射线衍射仪、刻痕法和盐水浸蚀法研究了不同工艺条件下复合膜的形貌、结构、附着性和耐蚀性。结果表明,热处理后,纳米金刚石颗粒在复合膜中的分布更均匀;硬度由热处理前的505 HV增大到909.9 HV;在w(NaCl)=10%溶液中常温下放置48 h,镀层无腐蚀痕迹;在19.6 N的载荷作用下,复合膜无脱落,表明附着力良好。

轮毂轴承化学镀镍-金刚石复合膜的耐磨性研究

通过化学镀方法在汽车轮毂轴承表面获得了Ni-P-C复合膜,用SEM,EDS研究了复合膜的形貌、结构,并对镀有复合膜的轴承与普通产品进行了台架对比试验。结果表明:化学复合镀后的轴承,经48 h耐磨性试验后,无明显磨损痕迹,效果优于普通产品。

基于LIN总线的汽车车身电控系统的软硬件设计

在汽车车身电子控制系统中,使用CAN总线和LIN总线通讯节点来代替繁杂的线束,可以轻松实现全车数据共享。本文设计了基于LIN总线的车身电控系统的网络拓扑结构,根据网络连接确定了LIN总线的接口件。根据车身系统的功能需求分析,提出网络系统硬件的设计方案,编写左车门主机节点、左车窗从机节点和车窗上升驱动的程序流程。

山核桃分级标准的探讨

以国家核桃分级标准为基础,结合浙江山核桃特有的外形特征,出口、自动化、规模生产的实际需要,实验数据的统计分析结果,提出山核桃分级中的2个特征概念,为提高山核桃品质、农民的经济效益服务,同时为山核桃数字分级中特征参数的选择提供依据。

双检测电动车窗防夹功能的实现

本文的设计中，用霍尔信号来测量电机的转速并判断车窗玻璃是否到达车窗的上限位；通过中断函数的方式，将检测到的电流、电机的转速和系数三者相乘得到机械功率，进行车窗障碍物的检测判断。采用霍尔信号检测与机械功率检测综合的办法来实现车窗防夹功能。

《汽车构造》课程三位一体化教学模式的探索与实践

针对《汽车构造》课程教学特点,介绍了一种新型的"三位一体化"教学模式以及该教学模式应用实践情况。该教学模式对原有的汽车构造课程体系进行整合和优化,综合课堂教学、现场实践、网络教学等多种教学手段的优点和长处,应用于汽车构造课程教学之中,实践证明,对课程改革的探索和实践具有一定的意义。

活性炭对压燃式发动机排放烟度的吸附行为分析

根据不同活性炭气体通透性和尘埃吸附性,选用果壳活性炭、椰壳活性炭、木质活性炭,分析其对自然吸式车用直喷压燃式发动机TY2100IT的排气烟度吸附行为。结果表明,活性炭对排放烟度具有明显的吸附效果,但从吸附效果和经济性双重角度考虑,果壳活性炭为3种活性炭之最佳,可作为吸附材料之首选,且用量在200 g左右最理想。

汽车单轴车轮抱死时的制动性能分析

对于按照等比例分配前后车轮制动力的汽车,只有当利用附着系数为同步附着系数时,汽车的制动强度最大,但是在实际制动过程中却很容易发生某一车轮先抱死的情况。通过分析制动过程中汽车的受力和制动力分配关系,以道路同步附着系数和汽车结构为参数,表达当前轮或后轮抱死时的汽车制动性能,辅以制动性能曲线图来加以说明,汽车单轴车轮抱死时的制动性能分析对汽车制动系统设计、ABS和TCS控制等具有指导作用。

基于科学发展观的独立学院师资队伍建设思考

近年来独立学院发展迅速,在整个高等教育的发展中发挥着非常重要的作用。为了使独立学院能持续科学发展,加强师资队伍建设是重中之重。该文分析了当前独立学院师资队伍建设存在的问题及其原因,认为独立学院由于过分依赖母体高校;民办机制建设不到位;管理制度不健全等原因,导致在师资队伍建设方面存在专任教师总量不足,师资队伍不稳定,师资队伍结构不合理等问题。因此,该文提出了加强独立学院师资队伍建设的具体对策和措施,即制定明确的师资建设规划;加大人才引进和招聘力度,优化师资队伍;加强青年教师的培养,提高师资队伍素质,改善师资队伍结构;建立健全师资队伍管理制度,营造良好的人才成长环境等。