通过喷涂-高温塑化的方法,在400目不锈钢网上复合PPS(聚苯硫醚)-PTFE(聚四氟乙烯)涂层,构造微米级细长纤维结构,制成一种新型聚四氟乙烯微孔油水分离膜。该油水分离膜具有良好的疏水性和亲油性,并且能够承受较高的压力而不发生透水。经...通过喷涂-高温塑化的方法,在400目不锈钢网上复合PPS(聚苯硫醚)-PTFE(聚四氟乙烯)涂层,构造微米级细长纤维结构,制成一种新型聚四氟乙烯微孔油水分离膜。该油水分离膜具有良好的疏水性和亲油性,并且能够承受较高的压力而不发生透水。经接触角测量仪测定,水滴在网膜上的接触角可达131.6°,柴油滴一接触网膜就铺展开来,接触角接近0°,具有良好的疏水亲油性。随着膜的厚度增加,膜与水的接触角略有降低。新型油水分离膜可以应用到浮油及分散油的分离中,正交试验表明水的流量对分离膜的分离效果影响最大,油流量影响次之,分离压力影响最小。在水流量10 L h-1、油流量1.02 L h-1、分离器进出口压力差10 kPa条件下,油水混合物经六级分离,含油量可降低到8.75 mg L-1,达到国家污水综合排放标准中的二级标准(10 mg L-1)。展开更多
文摘通过喷涂-高温塑化的方法,在400目不锈钢网上复合PPS(聚苯硫醚)-PTFE(聚四氟乙烯)涂层,构造微米级细长纤维结构,制成一种新型聚四氟乙烯微孔油水分离膜。该油水分离膜具有良好的疏水性和亲油性,并且能够承受较高的压力而不发生透水。经接触角测量仪测定,水滴在网膜上的接触角可达131.6°,柴油滴一接触网膜就铺展开来,接触角接近0°,具有良好的疏水亲油性。随着膜的厚度增加,膜与水的接触角略有降低。新型油水分离膜可以应用到浮油及分散油的分离中,正交试验表明水的流量对分离膜的分离效果影响最大,油流量影响次之,分离压力影响最小。在水流量10 L h-1、油流量1.02 L h-1、分离器进出口压力差10 kPa条件下,油水混合物经六级分离,含油量可降低到8.75 mg L-1,达到国家污水综合排放标准中的二级标准(10 mg L-1)。