金融危机下珠三角港口汽车物流策略探讨

珠三角南沙和新沙汽车滚装码头都处于珠江口,运量明显满足不了能力需求。目前又受到金融危机影响,物流量明显不足,规模效益难以显现。通过对国内外一些港口汽车物流有益经验分析和借鉴,探讨一些港口发展应对策略。

组建虚拟企业 为长江整车物流添翼

随着我国汽车工业持续高速增长,长江沿岸已经形成了一条“汽车工业走廊”。长江流域汽车工业的迅猛发展,带给长江整车物流业前所未有的发展机遇。但长江整车物流运作水平、资源利用效率都比较低,主要体现在车船回程空载率高。如何根据长江整车物流企业实际情况,提出资源优化措施乃当务之急。

南沙汽车滚装船码头未来发展趋势分析

2006年6月6日，位于南沙开发区沙仔岛的广州港南沙汽车滚装船码头建成投产，标志着我国沿海汽车物流新格局初步形成。广州港已成为华南地区最大最繁忙的汽车物流枢纽中心。

阳江港成为粤西和粤北重要煤炭中转港的策略选择

一、阳江港煤炭吞吐量现状2010年,阳江港煤炭吞吐量501.8万t,占全港的62.8%,是阳江港第一大货种,占绝对主导地位;阳江港已经成为重要能源中转港口之一。1.

珠海港集装箱干线港发展策略探讨

珠海港位于广东省南部、珠江15西岸，濒临南海，珠海港地理位置优越，海路横渡珠江口可达深圳和香港，距香港36海里；北距上海928海里；南距湛江、海口分别为217海里和255海里。

投资尼日利亚港口 促进中尼资源合作

尼日利亚位于非洲西部．面积923768km^2．2007年全国总人口1．481亿。尼日利亚是一个滨海国家，拥有众多的天然良港．全国各港口共有93个一般货物泊位，3个滚装货物泊位，7个大宗固体货物泊位，11个大宗液体货物泊位。63个浮标泊位和一批私人码头。其中主要港口有拉各斯港、瓦里港、哈科特港、奥尼深海和中心港、卡拉巴尔等13个海港，总装卸能力3500多万t。其中拉各斯港为西非最大、设施最好、吞吐量最大和最繁忙的港口。

广东省专业煤炭码头供需平衡问题分析

目前广东省公用煤炭码头能力不足问题,特别是珠三角依然存在较大的缺口,预测未来年广东省和珠三角一程公用煤炭接卸码头能力缺口更大。广东省煤炭布局可以适当考虑在珠三角、粤东和粤西布局储配基地。

广东省油气码头布局问题及对策研究

目前,广东省港口大体可以分为四大港口群,即以广州港、深圳港为中心的珠江三角洲港口群,以汕头港为中心的粤东港口群,以湛江港为中心的粤西港口群和以韶关港、河源港、云浮港等港口为代表的粤北内河港口群.……

建设“中印缅孟经济走廊”推动孟加拉港口布局优化

孟加拉位于南亚次大陆东北部的恒河和布拉马普特拉河下游冲击而成的三角洲上，东南部邻缅甸，东、西、北三面与印度毗邻，南临孟加拉湾。

建设西江“水泥熟料物流基地”的需求分析

两广地区主要水泥生产企业都建在西江沿线。每年大量的水泥通过西江水系从广西调运至广东珠三角消费区域，而且已成为两广地区水泥运输发展的趋势，调运量每年也在持续增长。

当前珠三角港口汽车物流发展策略研究

目前珠三角地区的专业汽车滚装码头主要有新沙和南沙汽车滚装码头。新沙汽车专业码头位于珠江东岸，年设计吞吐能力50万辆，是目前国内第二个已建成的专业滚装船码头；南沙汽车滚装船码头位于狮子洋水道，距离珠江主航道仅1．5公里，年设计吞吐能力100万辆，它将成为亚洲最大的专业汽车滚装船码头。

加强口岸建设 促进虎门港发展

东莞虎门港地处珠江三角洲东北部，水网稠密，航运条件十分优越。截至2005年底，虎门港共有货运泊位84个，总吞吐能力1200万吨，集装箱吞吐能力40万TEU；其中，公用码头51个，货物吞吐能力550万吨，集装箱吞吐能力40万TEU。

喀麦隆“矿—路—港”开发模式研究

一、喀麦隆港口现状及规划喀麦隆港口主要包括杜阿拉港、克里比港口联合体、林贝港等3个主要港口，和分别位于Tiko、Campo和Bakassi的一些小型港口。这些主要港口的特点，一是泊位等级低，杜阿拉港进港船舶最大在2万吨级左右；克里比港老港仅能容纳进出几百吨级船舶进出。

进口外贸煤炭确保广东能源安全

煤炭是国家重要的能源资源。在我国，电力、冶金、化工和建材4个行业是主要耗煤产业，四大行业煤炭消费量约占总消费量的70％左右．其中，电力行业煤炭消费量（动力煤）占总消费量的50％以上。从火电、钢铁行业的产能增量释放来看，需求仍旧非常旺盛；而煤变油、煤化工的发展，将对煤炭需求结构产生战略性的影响。随着国民经济的发展．国内煤炭市场在今后很长时间内仍存在着较大的需求空间。

西非集装箱港口布局发展趋势

一、西非地区经济对外依存度逐渐增大西部非洲地区包含尼日利亚、加纳、贝宁、科特迪瓦、马里、多哥、几内亚、冈比亚、利比里亚、喀麦隆等众多国家。西非资源丰富,铝土、石油、钻石、金、铁、铀等矿藏量亦名列非洲前茅。从外贸出口增长率的变化上可以发现,西共体2005年外贸出口增长率曾达到32.5%,人均出口达258美元。这说明西共体与世界经济的联系在不断加强,也说明西共体对外依存度也在不断上升。

投资尼日利亚港口 促进中尼资源合作

一、尼日利亚港口现状分析 尼日利亚位于非洲西部，面积923768平方公里，2007年全国总人口1．481亿。尼日利亚是一个滨海国家，拥有众多的天然良港，全国各港口共有93个一般货物泊位，3个滚装货物泊位，7个大宗固体货物泊位，11个大宗液体货物泊位，63个浮标泊位和一批私人码头。

广州港南沙汽车滚装船码头未来发展趋势

一、南沙滚装船码头发展现状 南沙汽车滚装船码头位于狮子洋水道，距离珠江主航道仅1．5km，环境相当优越。码头共占地609亩，按3个3万吨级标准建设，岸线总长623m，纵深600m，堆场总面积35万m^2（4倍于上海、天津滚装船码头）,可同时停放车辆2万台，同时停靠两艘载有5000台车的船舶，设计满负荷运作的吞吐量为150万台／年，将成为亚洲最大的专业汽车滚装船码头，广州市将以此为龙头搭建国际汽车贸易基地。

广州港航总部经济发展定位和策略探讨

一、广州港航总部经济现状和问题 根据《广州市总部经济分类标准研究》,2008年全市拥有总部企业507家,占全市企业总数（79110家）的0.64%;2006年纳税总额377.3亿元,占全市企业纳税总额的24.85%,

斯里兰卡港口

一、主要港口 1．科伦坡港 科伦坡港主要从事集装箱货物装卸处理，集装箱处理能力远远超过该区域其他港口，已经成为一个主要的集装箱转运枢纽。此外，该港还装卸普通杂货、干散货以及油品。科伦坡港吞吐量近儿年来保持了较高的增长速度，