俄语“存在”构式语义阐微

俄语存在句是一个“形—义”配对关系体,构成独特的存在语义构式。它在描写人和事物的存在方式时透过认知动觉范畴意识映现出鲜明的“存在性”意象图式,往往具有动态构式的语义特点。本文将首先对俄语存在构式的动态性能和语义特性进行分析,然后对存在构式语义实质加以揭示和阐释,最后分别对俄语动态存在构式的语义运作与语义实现展开讨论,藉此细致分析和探解俄语存在构式语义问题。本研究将使俄语相关存在句语言事实能够在更为开阔的理论视野下获得充分适切的解释,表明俄语存在构式是一个认知蕴义性和表释性有机融合的结构—语义整体,同时对于新描写主义视角下的动态语义分析、构式语义分析、认知语义分析、界面语义分析大有裨益。

俄汉语被动构式题元性能探析

自然语言中的被动构式是一个独特的“形义结合体”,它同动词句法位、句法行为所关联的题元功能—语义属性和功能表现存在紧密而特殊的联系。本文主要就俄汉语被动构式中,动词主体、客体题元的角色功能运作及与此相关的语义—句法行为、交际—语用功能特性等问题进行探讨,借此深入揭示两种语言被动构式中动词题元的功能运作、表现的共性特征和内容,同时深化关于俄汉语被动构式题元机制的认识。相关研究将有益于从题元理论维度推进俄汉语构式语义特点和构式运作机制的研究。

基于APF的局部路径规划算法研究

针对传统人工势场法(artificial potential field,APF)规划的路径存在易陷入局部最优与路径不平滑问题,提出一种“触碰引导”策略为先导的控制方法。该方法在无人机运动过程中,引入合适的阶段性子目标点引导无人机飞行,从而降低规划结果陷入局部极值点的概率,并利用贝塞尔曲线法处理控制点以解决路径平滑问题。仿真实验结果表明,改进后的算法能够有效解决易陷入局部极小值点和路径不平滑问题,相较于传统算法效率更高。

激光切割对飞机蒙皮材料力学性能的影响分析

激光切割在制造业中的应用越来越广泛,而铝合金飞机蒙皮材料对激光的吸收率低,激光切割质量较差,所以在激光切割在蒙皮的加工制造过程中一直没有得到应用。为了探索飞机蒙皮材料的激光切割性能以及切割后其力学性能的变化,对激光切割试件进行了表面形貌分析、显微硬度测试以及拉伸、压缩、剪切测试。试验结果显示,试件激光切割后出现了明显的挂渣,拉伸强度略有下降,压缩和剪切强度没有变化。因此只要优化激光切割工艺,提高切割质量,激光切割技术就可以推广应用到飞机蒙皮材料的边缘切割。

飞机部件工艺分离面切割工艺研究

工艺分离面是为保证飞机装配工艺而划分的分离面,也是飞机总装的对接面。为了保证机身部件装配的准确度要求,对飞机部件工艺分离面的切割加工工艺进行了研究,研制了一套以圆锯片为切割工具的切割装置,进行了一系列的工艺试验,通过试验分析获得了相关工艺数据;经过实际应用,采用锯切工艺对飞机部件工艺分离面进行切割加工能够满足飞机总装技术要求。

飞机机身部件工艺分离面切割装置的研制

针对飞机部件工艺分离面切割加工工艺及切割装置进行了研究。调查了目前国内飞机部件工艺分离面的手工切割工艺现状,根据飞机总装对工艺分离面的装配精度要求,分析了现场工况条件,确定了飞机部件工艺分离面锯切工艺技术方案,研制了一套飞机部件工艺分离面切割装置。切割装置采用气源气压作为驱动动力,曲线导轨进行环形导向,固定链传动实现周向进给传动。进行了切割装置的工艺试验研究,优化了飞机部件工艺分离面蒙皮余量切割工艺参数。经过实际产品的切割,切割面的综合误差在±0.3 mm以内,表面粗糙度值不大于R a6.3μm,实现了飞机部件工艺分离面蒙皮余量的自动切割。

基于PRO/E轴承标准件库的建立

介绍了PRO/E标准件库开发遵循的基本原则和开发标准件库的一般方法,以Pro/ENGINEER Wildfire2.0系统为背景,结合实际建模,给出了轴承标准件库的建立过程。

由串联四杆机构组成的多连杆压力机下死点精度的研究

针对压力机的工作特点,分析了滑块下死点精度对于工件精度和模具寿命的重要性。利用系统动力学软件ADAMS建立了串联四杆机构的多体动力学模型并作了运动仿真。研究了曲柄长度、曲柄转速、滑块质量和滑块偏心距的变化对滑块下死点位移曲线的影响。仿真结果表明:随着曲柄长度、曲柄转速或者滑块质量的增加,滑块的下死点会向下偏移,且滑块在下死点附近的位移曲线波动会增大;而滑块偏心距的增加对滑块下死点位移的影响具有相反的作用。文中研究结果可对多连杆压力机的开发提供参考。

基于PMAC运动控制卡的多轴开放式数控系统开发

数控技术是支持现代装备制造业的关键技术群,直接决定制造装备的功能和性能。在对开放式数控系统研究的基础上,采用模块化的设计方法,构建了基于工控机和PMAC运动控制卡的数控系统。经过试验研究,证明该开放式数控系统的功能齐全,性能优良,满足现代数控机床对开放式数控系统的要求。

基于PMAC的数控进给系统精度控制研究

数控进给系统的精度对工件加工精度有很大的影响。以基于PMAC的数控系统试验台为例,建立了数控进给系统的数学模型,进行了精度分析,并分别通过系统的PID参数调整、前馈的应用以及螺距误差补偿等方法对数控进给系统的精度进行控制,有效地提高了系统的运动精度和位置精度。

PMAC位置控制系统螺距误差补偿的应用研究

分析了位置控制系统定位精度的影响因素,其中滚珠丝杠副的螺距累积误差是定位误差很重要的一个来源,利用软件补偿法对PMAC位置控制系统螺距误差实施了在线补偿。通过补偿前后系统定位精度的对比分析,螺距误差补偿可以有效提高系统的定位精度。

基于PMAC的数控技术试验台PID参数整定

论述了基于PMAC运动控制卡的数控技术试验台的PID参数的调整方法。PID参数对数控技术试验台的稳态性能和动态性能有很大的影响,利用PMAC的PID执行程序对系统施以阶跃信号和抛物线信号,通过响应曲线的分析,整定了试验台的PID参数,使试验台获得了良好的性能。

基于蓝牙技术的无线制造网络研究

简要介绍蓝牙技术及其构建无线网络的拓扑形式,重点描述了利用蓝牙技术构建无线制造网络的可行性以及蓝牙无线制造网络的通信模型,最后给出了利用蓝牙网络构建的散射型无线制造的拓扑结构。

基于PMAC的数控试验台研究与开发

数控技术是支持现代装备制造业的关键技术群,直接决定制造装备的功能和性能,是信息化带动工业化进程中装备层的关键技术。在对开放式数控系统研究的基础上,构建了基于工控机和PMAC运动控制卡的数控系统,进一步研究开放式数控系统的体系结构和构建方法。在构建基于PMAC运动控制卡的数控系统过程中,采用了模块化的设计方法,并将构建的数控系统用于数控技术试验平台,结合试验,研究基于PMAC运动控制卡的数控系统的功能和性能。

基于虚拟样机的拉延压力机工作机构运动性能研究

针对双动拉延机工作机构的特点,分析了内滑块传动系统的运动特性。利用虚拟样机软件ADAMS建立了内滑块传动系统的多体动力学模型,以优化所得的"连杆曲线"型六连杆机构为例,对机构的运动性能进行了分析。同时,建立了相应的曲柄滑块机构,对两种机构的滑块位移、速度与加速度曲线进行了比较。结果表明:与曲柄滑块机构相比,该六连杆机构在下死点附近的速度低,加速度小,具有急回特性的特点。研究结果可对拉延压力机的开发提供参考。

基于蓝牙通信的无线制造网络的构建

介绍了蓝牙技术及其无线通信网络的拓扑形式,重点论证了利用蓝牙技术构建无线制造网络的可行性,并给出了利用蓝牙技术实现无线制造网络的通信模型及其构建的散射型无线制造的拓扑结构。

飞机机身蒙皮切割机气压回路设计

针对飞机机身部件工艺分离面处蒙皮余量的切割加工工艺要求,研制了气压驱动控制的切割机。根据切割机的运动和动作要求,设计了切割机的气压驱动控制回路,分析并计算了气动执行元件及气动回路在雍塞流态下的流量特性,合理配置了气动回路的接头和管路,确保了气动马达工作性能的最大发挥和切割机工作的可靠性。气压回路经过试验及实际产品的切割运用,满足飞机部件工艺分离面蒙皮余量的自动切割的工艺要求。

FOCKE条包机输出堆码器的改进

本文结合企业实际情况,针对烟草企业对进口卷烟设备的使用情况,介绍一种德国FOCKE烟草机械条包机输出堆码器的改进方案。

曲线运动导轨的设计方法研究

曲线运动导轨主要应用于轻工机械、非标自动化设备的传动导向,实现机械执行部件曲线运动轨迹的要求。为了满足机械产品工作部件的曲线运动轨迹和运动性能要求,对曲线运动导轨的使用场合和应用形式进行了分析,对曲线导轨的导轨曲线设计方法进行了研究,提出了直接等距法、逼近等距法和多项式法等三种导轨曲线的设计方法,详细给出了各种设计方法的基本原理,提高了曲线导轨的设计精度和导向准确性,进而满足了曲线传动的实际应用要求。

基于PRO/E弹簧通用件库的建立

以Pro/ENGINEER Wildfire3.0系统为背景,结合压缩弹簧实际建模,给出了通用件弹簧库建立的一般方法,以及库在Pro/E工作模式下的配置和调用。通用件库的建立主要采用了Pro/Program功能。Pro/Program可以把每个零件或组建模型的主要设计步骤和参数列表进行记录。对于非专业的开发人员,只要利用类似BASIC的高级语言,根据设计需要,编写模型相应的Program,就可以方便、快捷地对模型特征的出现与否,模型尺寸的大小,零件与组件的个数有效的控制。最后Pro/e在运行该程序时,通过人机交互模式,提示用户输入控制参数,就可以得到不同几何形状的零件,从而达到快速满足设计要求的目的,该种方法的建立具有通用性,也可以移植到其它通用件、标准件库的建立中去,对于提高企业的设计和管理能力具有重要意义。