离合器从动盘减振性能研究

首先运用有限元和试验模态分析相结合的方法，建立离合器从动盘的离散化数学模型，然后据此模型进行阻尼动力响应计算，并研究其减振性能，获得满意结论．为离合器从动盘减振设计提供可靠的依据。

动态子结构方法在大型发电机动态分析中的应用

本文阐明动态子结构方法的基本原理，用ＤＳＭ与ＴＭＡ相结合的方法建立发电机离散化数学模型，研究不同边界条件对发电机动态特性的影响，为提高发电机动态性能提供重要参考。

柴油机缸体振动的模态分析和改进设计

首先概述了试验模态分析的基本原理,然后对柴油机缸体进行试验模态分析,建立了缸体的离散化数学模型,并运用振型叠加原理计算了缸体实际工况下的阻尼动态响应,最后据此对缸体进行了改进设计,并取得了满意的结果。

大型发电机冷却器和机座的动态分析

首先概述了计算复杂系统模态参数的动态予结构法的基本原理。然后采用有限元计算与试验模态分析相结合的研究方法,分析了发电机主要部件的有机玻璃结构模型的动态特性,以确定发电机结构的合理的离散化数学模型。最后据此按照设计图纸研究了发电机结构原型的动态特性,并进而论证了发电机结构设计的可靠性。

箱体动力响应分析——数值计算与试验研究相结合

以柴油机缸体为例进行了动力响应分析。首先采用两种分析法相结合的研究方法建立缸体的离散化数学模型,然后据此运用振型迭加原理计算动力响应,取得了满意的结果,为缸体改进设计提供了可靠依据。

动态设计中相关分析的Leiji相关数方法

提出一种动态设计中将有限元动力分析与试验模态分析结合起来进行振型相关分析的Ｌｅｉｊｉ相关数方法

通用6R机械手动力学方程

本文应用凯恩方法建立通用6R机械手的动力学方程,使之适合于用计算机进行数值解。

双协调动态子结构法及其在曲轴飞轮系统模态参数计算中的应用

简要论述了双协调动态子结构法的动力学原理,并以Q485柴油机的曲轴飞轮系统为研究对象计算了系统扭转振动的模态参数。对BCDSP双协调动态子结构计算程序进行了重要修改,使其能有效地适用于小型计算机或微机。为了比较,对整体结构还用有限元法和试验模态分析识别模态参数,与本法所得结果相吻合。