发展生产性服务业推动二业融合的国际经验及启示

一、引言 从发达国家实践来看，生产性服务业与制造业融合发展是推动产业结构升级的主要因素，生产性服务业也是现代经济中最具核心竞争力、产业控制力、创新活力的部门，它能够发挥所谓的“黏合剂”作用，在国民经济发展中扮演着新驱动者的角色。20世纪60年代以来，发达国家生产性服务业异军突起，80年代后成为主要增长点。

当前制造业与服务业融合发展趋势及特点的研究

随着全球服务经济时代的到来,制造业与服务业融合发展呈现出的特点和趋势主要表现在:制造业服务化成为二业融合的主流趋势;服务业制造化倾向在二业融合中逐步显现;服务外包成为二业融合的主要方式;集聚化、配套化成为二业融合的产业组织形式;全产业链发展成为二业融合的利润增长模式;信息化成为二业融合的主要技术载体。

德国发展专业服务的经验及启示

专业服务是生产性服务业的重要组成部分,主要包括法律、财务会计、审计、税收、咨询、管理、人力资源、建筑工程设计咨询、城市规划、市场调查、认证等服务,具有知识密集、人才密集、吸纳高端人才就业能力强等特点。发展专业服务,对于实现服务贸易结构优化,提高服务业人才素质具有重要意义。德国专业服务十分发达,全球竞争优势突出,其发展经验对我国有重要的借鉴作用。

我国专业服务发展的政策建议

专业服务指某个组织或个人运用某方面的专业知识，为客户在某一领域内提供特殊服务。主要包括：法律、财务会计、审计、税收、咨询、管理、人力资源、建筑工程设计咨询、城市规划、市场调查、认证、知识产权等服务领域。具有知识含量高、科技含量高、人才密集、就业空间大等特点。在生产性服务业分类中，属于商务服务范畴。专业服务对制造业、服务业发展有重要的支撑作用，是吸纳高端人才就业的主要渠道。

我国外贸“十二五”发展回顾及“十三五”趋势分析

进入2015年以来,由于受全球经济增长低迷,欧美日等发达经济体复苏缓慢,以及国际大宗商品价格下跌、人民币升值等因素的影响,我国外贸呈现前所未有的下滑态势,面临着严峻挑战。由此表明,＂十三五＂时期,我国外贸发展环境面临着重大变化,已经进入由高速增长向中低速增长转变、由注重总量规模向结构转型升级转变、由要素驱动向创新驱动转变的新时期。

基于定点剪出法抗滑桩滑坡推力分布形式的确定

针对现有滑坡推力分布假设为三角形、矩形或梯形等不合理现状，提出基于定点剪出假设确定滑坡推力分布的方法。在不平衡推力法的基础上，分析桩身若干点以上潜在滑体稳定性对滑坡推力的影响，然后在相邻段滑坡推力分布为线性的条件下，计算全桩若干点处滑坡推力的分布值。结果表明，定点剪出潜在滑体的稳定性对滑坡推力分布影响较大，若该稳定系数大于工程安全要求时，则无滑坡推力产生，若该稳定系数小于工程安全要求且相邻段稳定系数相差较大时，滑坡推力分布将会产生突变。最后通过一个边坡支护桩滑坡推力分布的工程实例，对该理论分析的合理性进行了说明。且在抗滑桩结构设计中，可根据桩身若干点滑坡推力分布值，采用变截面配筋，以节省工程投资。

三峡库区巫山冯家坝滑坡危险度研究

为了减免由于滑坡带来的不必要损失,本文利用层次分析法对影响巫山冯家坝滑坡的主要因素进行分析,并建立层次结构模型,构建对比矩阵,计算权向量,最终确定巫山冯家坝滑坡的危险度等级属于较高危险区。

浅谈交通建设项目工程造价控制与管理

本文阐述了交通建设项目工程造价的特点以及造价控制的现实意义，通过分析交通建设项目工程各个环节造价控制的措施和方法，指出工程造价控制是一项集管理、技术、质量、施工于一体的综合性系统工程。

不同结构形式下公路隧道的稳定性数值分析

主要对平底隧道和仰拱隧道二者的围岩受力和隧道周围位移进行对比分析,得到以下结论:开挖过程中两种隧道模型最大压应力值存在差别,且上台阶开挖要比下台阶开挖时最大压应力值要大;开挖过程中仰拱隧道的最大拉应力一直略小于平底隧道,说明施加仰拱对围岩整体受力较好;随着隧道开挖步的进行,两种隧道模型均呈现出拱顶沉降和拱底隆起位移增长的趋势,且仰拱隧道拱顶沉降值一直略大于平底隧道,而仰拱隧道拱底隆起值一直略小于平底隧道;两种隧道模型上拱墙竖向沉降基本一致,而仰拱隧道底部隆起位移均小于平底隧道,且仰拱隧道隆起位移最大值要比平底隧道小6. 78%,这与仰拱隧道底部围岩和衬砌的"拱作用"有关。实际工程中应综合考虑各方面进行方案选取。

在役隧道衬砌裂损机理与整治研究

从隧道衬砌裂损的原理着手,总结得出隧道衬砌裂损的几种类型,并通过对受力变形及裂缝特征的分析,重点针对在役隧道衬砌由于劣化引起的裂损进行了分析,依此提出了整治隧道衬砌裂损的一些办法,以使隧道衬砌裂损整治做到有的放矢。