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面向飞行高度层优化的凝结尾和风因素综合指数法
被引量:
4
1
作者
王凯
李杰
+2 位作者
彭科豫
李印凤
赵志奇
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第7期80-84,共5页
飞行高度层的选择是航空公司制定飞行计划的重要内容。为了节能减排、保护环境、提高航空公司利益,提出基于凝结尾和风因素的综合指数法来优化飞行高度层。将飞行高度层上的风和凝结尾因素归一化为风因数和凝结尾因数,确定最小综合指数...
飞行高度层的选择是航空公司制定飞行计划的重要内容。为了节能减排、保护环境、提高航空公司利益,提出基于凝结尾和风因素的综合指数法来优化飞行高度层。将飞行高度层上的风和凝结尾因素归一化为风因数和凝结尾因数,确定最小综合指数对应的高度层为优化高度层。以四川航空公司成都双流至上海浦东的航段为例进行验证。实例表明,使用优化后的飞行高度层可以降低凝结尾的生成;并有效利用风向,达到节约成本,减少环境影响的目的。
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关键词
凝结尾
高空风
飞行高度层
综合指数法
环境保护
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职称材料
题名
面向飞行高度层优化的凝结尾和风因素综合指数法
被引量:
4
1
作者
王凯
李杰
彭科豫
李印凤
赵志奇
机构
南京航空航天大学民航学院
四川航空股份有限公司运控中心
空中交通管理系统与技术国家重点实验室
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第7期80-84,共5页
基金
国家自然科学基金(61671237)
江苏省自然科学基金(BK20170157)资助
文摘
飞行高度层的选择是航空公司制定飞行计划的重要内容。为了节能减排、保护环境、提高航空公司利益,提出基于凝结尾和风因素的综合指数法来优化飞行高度层。将飞行高度层上的风和凝结尾因素归一化为风因数和凝结尾因数,确定最小综合指数对应的高度层为优化高度层。以四川航空公司成都双流至上海浦东的航段为例进行验证。实例表明,使用优化后的飞行高度层可以降低凝结尾的生成;并有效利用风向,达到节约成本,减少环境影响的目的。
关键词
凝结尾
高空风
飞行高度层
综合指数法
环境保护
Keywords
contrail
high altitude wind
flight level
synthetic index method
environmental protection
分类号
X738 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向飞行高度层优化的凝结尾和风因素综合指数法
王凯
李杰
彭科豫
李印凤
赵志奇
《科学技术与工程》
北大核心
2018
4
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