车险将进入“费率浮动”时代

2010年12月22日，北京保险行业协会公布了《2011年度北京地区机动车商业保险费率浮动档次升降方案》，并于2011年1月1日开始实行。此方案在对2010年实施的机动车商业保险费率浮动方案基础上，对2009年没有保险理赔记录、2010年发生1至2次理赔的车辆给予5％优惠。

我们应该了解的保险补偿原则

在汽车出险后我们将会面临一个较为繁复的理赔流程。同时在寻求车辆补偿的过程中，我们除了处理事故现场、根据所购买保险条款的不同申请补偿和维修定价这些流程之外，对一些比较特殊的事故我们还需要了解保险理赔的一些定价原则。从而避免不必要的争执。而保险的补偿原则直接左右了最后的处理结果。

车辆异地出险我该如何理赔

随着十一假期的临近，驾车去外地游玩成了很多有车族的选择。除了享受游玩的乐趣之外，我们也不能忽视车辆行驶中的安全问题。当然，没人希望开车遇到事故，不过一旦事故真的出现在自驾游途中，发生的地点还是在人生地不熟的外地，可能绝大多数人都会不知所措。

道路行车遇上多车事故：我们要注意些什么？

其实。多车事故在道路行车时并非经常发生。但一旦遇上这样三车或三车以上的多车事故，在进行保险理赔过程中，我们会遇到一些问题。首先，它和单车或两车事故的定价赔偿要求不尽相同。其次，由于这类事故发生的概率相对不高，所以很多老司机也并没有太多的处理经验。所以，本期的内容我们将会针对多车事故之后的定责、处理和一些需要明确的事项进行分析。

汽车保险中我们应该知道的拒赔条款

关于车险中的免赔率问题，我们在之前的文章中已经做过一个大致的介绍。在多数情况下，我们可能会遇到的车险拒赔，希望大家对此能够做到心中有数。但还会有一些较特殊的拒赔的案例，也比较容易碰到。对于这些可能影响到我们直接利益的免赔条款，我们也觉得有必要对大家做一个介绍。

什么是车险“免赔率”

车辆保险，顾名思义就是购买者希望通过购买保单，在车辆发生事故时最大化的降低自己的损失。当然，在多数情况下，这样的愿望都能够满足。不过，我们也会注意到在保险理赔的过程中，会存在一些保险公司拒赔的情况，或者在赔偿过程中存在“赔不足”的现象。

你是“三者车”吗？

三者车，通常指在车辆道路交通事故中的无责方，基本属于“飞来横祸”人群。在事故中无责。却受到了财物甚至人车的损失。赔偿走责任方的保险赔偿渠道，但车辆同样需要维修，同样需要面临后续繁琐的手续。那么。对于“三者车”在保险中的赔偿，你准备好了吗？