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25%小偏置碰撞策略仿真及优化设计
被引量:
2
1
作者
凡沙沙
黎谦
+4 位作者
农天武
谢永斌
贾丽刚
张骥超
彭竑维
《汽车零部件》
2021年第9期9-14,共6页
运用RADIOSS商业软件对某SUV车型进行25%小重叠偏置碰撞对标分析,根据C-IASI(中国保险汽车安全指数)车辆安全性的要求,得到碰撞仿真车体结构的评级结果。碰撞力通过前轮罩外板加强板、A柱、门槛等传递,造成前舱、门环以及门槛变形较为严...
运用RADIOSS商业软件对某SUV车型进行25%小重叠偏置碰撞对标分析,根据C-IASI(中国保险汽车安全指数)车辆安全性的要求,得到碰撞仿真车体结构的评级结果。碰撞力通过前轮罩外板加强板、A柱、门槛等传递,造成前舱、门环以及门槛变形较为严重,C-IASI评级得分为“Poor”等级。针对出现的问题,提出“掠过+吸能”的碰撞策略,通过改变前轮罩外板加强板特征、增加导向部件以及合理的布置传力路径等方式实现了车身结构优化结果等级从“Poor”到“Good”的提升,证明了该方案的有效性。
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关键词
车辆安全性
小重叠偏置碰撞
碰撞策略
传力路径
下载PDF
职称材料
题名
25%小偏置碰撞策略仿真及优化设计
被引量:
2
1
作者
凡沙沙
黎谦
农天武
谢永斌
贾丽刚
张骥超
彭竑维
机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
宝山钢铁股份有限公司研究院
澳汰尔工程软件(上海)有限公司
出处
《汽车零部件》
2021年第9期9-14,共6页
基金
柳州市科技计划项目(2018AA10501)。
文摘
运用RADIOSS商业软件对某SUV车型进行25%小重叠偏置碰撞对标分析,根据C-IASI(中国保险汽车安全指数)车辆安全性的要求,得到碰撞仿真车体结构的评级结果。碰撞力通过前轮罩外板加强板、A柱、门槛等传递,造成前舱、门环以及门槛变形较为严重,C-IASI评级得分为“Poor”等级。针对出现的问题,提出“掠过+吸能”的碰撞策略,通过改变前轮罩外板加强板特征、增加导向部件以及合理的布置传力路径等方式实现了车身结构优化结果等级从“Poor”到“Good”的提升,证明了该方案的有效性。
关键词
车辆安全性
小重叠偏置碰撞
碰撞策略
传力路径
Keywords
Vehicle safety
Small overlap crash
Crash strategy
Power transmission path
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
25%小偏置碰撞策略仿真及优化设计
凡沙沙
黎谦
农天武
谢永斌
贾丽刚
张骥超
彭竑维
《汽车零部件》
2021
2
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职称材料
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参考文献
引证文献
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