山区公路纵坡度合理值的实验研究--从驾驶员的生理反应角度分析

公路线形的构造直接影响行车安全,以山岭重丘区公路长大下坡的纵坡度值为研究对象,利用动态心电仪、GPS系统,对行车中驾驶员的心率和行车速度进行测试,研究了心率和行车速度的变动与纵坡度值的相关关系,分析了此种路段上纵坡度的合理值,建议在山岭重丘区公路线形设计中,不易出现大于5%的纵坡度值。

市政工程施工各阶段技术管理分析

市政工程施工在开展后,需要在各个阶段的技术管理上加大投入,确保每一项工作的开展都可以具备足够的技术支持。文章针对市政工程施工各阶段技术管理展开讨论,并提出合理化建议。