CSR散货船尾货舱双层底结构计算分析

采用直接计算分析软件对CSR散货船尾货舱双层底结构进行强度分析,并将结果与梁系理论进行对比,最后针对尾货舱的双层底结构设计提出一些工程有用的结论。文中所述的方法是本人对共同规范散货船尾货舱双层底设计的初步探讨,作为CSR散货船主要支撑构件强度校核的补充。

梁在轴向流固冲击作用下的弹塑性动力屈曲

关于梁在流固载荷作用下的动力屈曲问题的理论大多数仅限于材料的弹性范围.该文根据梁的动力屈曲基本方程,采用线性强化弹塑性模型及B_R准则,对梁的弹塑性动力屈曲问题提出了一种简化计算方法.利用该方法,对梁在轴向流固冲击载荷直接作用下的情况进行了近似求解,并对初始几何缺陷和载荷持续时间进行了参数分析.算例结果表明,材料的塑性会降低梁承受动态载荷的能力,弹塑性条件下载何持续时间和几何初始缺陷对其屈曲载荷的影响规律与弹性条件下的变化趋势一致,即载荷持续时间越长,屈曲载荷越小,屈曲载荷越大.