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题名浅谈如何加强市政工程技术管理
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作者
彭连松
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机构
河北建设集团股份有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2021年第12期149-150,共2页
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文摘
城市化的不断推进促进了各城市当中的市政工作进步,我国市政工作目前正随着经济和科技的不断发展而持续优化,在市政工作当中,市政工程技术的管理工作至关重要,市政工程技术管理能够直接影响市政工程的效率与质量高低,现代化技术的引入不可否认的为市政工程建设带来了极大的便利与优势,但是若是无法使各项投入使用的现代化技术形成良好的工作关系,即无法完善市政工程技术的管理工作,那么市政工程的完工质量与效果也是无法得到保证的。
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关键词
市政工程
技术管理
强化措施
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分类号
TU99
[建筑科学—市政工程]
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题名翼间干涉效应对蜻蜓悬停气动性能的影响
被引量:2
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作者
彭连松
郑孟宗
潘天宇
苏冠廷
李秋实
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期264-273,共10页
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基金
国家自然科学基金(51706008,51636001)。
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文摘
蜻蜓在悬停飞行过程中,通过控制翅膀的运动规律,进行前后翅相位差为180°的扑翼运动。为了分析两对翅膀之间的干涉效应对悬停气动性能的影响,利用计算流体力学手段对蜻蜓悬停状态的串列扑翼和单对翅扑翼进行模拟。通过对两种模式下的流场进行分析,并计算对比了悬停效率、气动力及气动功率的数据,发现了悬停状态下翼间干涉的气动效应:尾迹集中效应和来流偏折效应。尾迹集中效应可以减少翅膀附近的涡耗散和尾迹耗散,提高悬停效率;来流偏折效应可以通过减小后翅在下拍过程中的来流攻角,从而降低前缘涡的尺寸和强度,降低悬停功率。数值结果表明:在运动规律相同的情况下,与单独拍动的前翅和后翅进行的悬停相比,串列双翅悬停的效率分别提高了18.6%和25.5%,功率分别降低了4.8%和14.0%。
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关键词
蜻蜓
扑翼
翼间干涉
悬停
气动特性
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Keywords
dragonflies
flapping
tandem-wing interactions
hovering
aerodynamics
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分类号
V221.5
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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