饲养方式对猪宰前生理行为、胴体性质及肉品质的影响

【目的】在两种饲养方式下,对猪运输前后唾液皮质醇水平、待宰栏行为和宰时血液福利指标作对比分析,以期说明发酵床饲养可降低猪对宰前应激的生理反应,最后对胴体性质和肉品质进行评估。【方法】按照密度一致原则(0.85 m^2/头),将144头日龄相近(70.47±1.60 d)体重为(27.08±1.06)kg的杜长大三元仔猪(公母各半)随机分为两组,即水泥地面饲养组(concrete floor house,CFH)和发酵床饲养组(deep-litter house,DLH),每组6次重复,CFH和DLH中每个重复分别为10和14头,自由采食和饮水。饲养期间记录猪日采食量,分别于试验第64和106天进行个体称重,按重复计算平均日增重和料肉比;试验结束时,每组选择10头体重约为105 kg猪进行屠宰(公母各半)。于运输前即饲喂栏(-60 min)和运输后待宰栏内0和120 min采集猪唾液,用于皮质醇测定;待宰栏内采集行为录像,用于猪行为学分析;宰时采集血液用于葡萄糖、乳酸、皮质醇含量及肌酸激酶活性测定;最后对猪胴体性质(热胴体重、屠宰率、胴体滴水损失、背膘厚、肉厚、瘦肉率)和背最长肌肉品质(p H、肉色、肌内脂肪、滴水损失、剪切力)进行评价。【结果】1饲养期间,CFH和DLH猪末重、日均采食量、日增重及料肉比均无显著差异(P>0.10)。2运输前后,DLH猪唾液皮质醇水平均高于CFH猪(P<0.05);与运输前相比(-60 min),运输后0和120 min DLH猪唾液皮质醇升幅均显著低于CFH猪(0 min:+2.85±0.66 vs.+5.08±1.33,P<0.01;120 min:+1.03±0.63 vs.+2.66±1.54,P=0.04)。3待宰栏休息时,在0-30 min和30-60 min时段,猪休息、站立、探究、走动、争斗和饮水等行为方面,CFH和DLH组之间无显著差异(P>0.10);然而,在60-90min时段时,DLH猪在探究、走动、争斗等行为方面显著低于CFH猪(P<0.05)。4与CFH相比,DLH显著降低了宰时猪血液中乳酸含量和肌酸激酶活性(P<0.01),对皮质醇含量有增加趋势(P=0.07),但对葡萄糖含量无显著影响(P>0.10)。5 CFH和DLH猪屠宰率、胴体滴水损失、平均背膘厚及肉厚均无显著差异(P>0.10);关于肉品质,与CFH比,DLH对猪背最长肌肌内脂肪含量和滴水损失分别有提高和降低趋势(P=0.10),但对p H、L*(亮度)、a*(红度)、b*(黄度)等指标无显著影响(P>0.10)。【结论】DLH能够降低待宰栏内猪的争斗行为和宰前生理应激反应,提高猪对宰前应激的应对能力,但对其生长性能、胴体性质和肉品质无显著影响。

扎实推进政府办公室工作科学发展

政府办公室作为综合协调部门．其工作效能和服务水平的高低直接影响政府的科学决策和决策的正确实施，影响到经济社会发展大局。因此，在面临新形势、新任务的条件下，只有突出工作重点，强化工作措施，努力探索新形势下为领导、基层和群众服务的新思路，才能扎实推进政府办公室工作上台阶。

强化三种“意识” 切实提高办公室“三服务”能力

政府办公室作为政府决策服务的参谋助手,是承上启下、平衡左右、沟通内外、协调各方的枢纽部门,也是联系基层、联系群众的桥梁和纽带,其工作效能和服务水平的高低直接影响政府的科学决策和决策的正确实施,影响到经济社会发展的大局。因此,在面临新形势、新任务的情况下,政府办公室人员只有强化学习意识、责任意识和大局意识,才能提高办公室科学发展、综合服务的能力与水平。

模袋砼和生态砼护坡在合裕线航道改造工程中的应用

合裕线航道是全国内河高等级航道规划布局"两横一纵两网十八线"中的一线,是安徽省国家高等级航道"两干三支"中一支。由于运输需求不断增长和船舶大型化趋势发展,现状航道已经不能满足运输需求,迫切需要升级改造。由于航道疏浚范围大,且两岸堤防条件欠佳,护岸工程是航道改造的重要组成部分。工程在选用抛石、预制块等传统护坡形式以外,尝试将近年来部分水利治理使用的模袋砼和生态砼护坡形式借鉴到航道整治工程上来。发挥模袋砼施工速度快、水下施工便利且整体性好优势;发挥生态砼在水位变化区的柔性防护特性,既能满足中低水位时生态景观需要,又能满足丰水期抗水流冲刷要求。

风冷电池模组热性能及成组效率的多目标优化

本工作提出一种基于套筒式热扩散板结构的新型风冷电池热管理系统,通过数值仿真研究电池模组的风冷性能。将电池模组内圆柱形锂离子电池正交排列,电池底部通过电绝缘板与铝制底板连接,且在电池中部配置双层热扩散板,从而增强风冷电池模组的热性能。首先,搭建了相应的风冷实验系统,通过对相同风速条件下的实验结果和仿真结果进行对比,对数值模型的可行性进行了验证。接着对电池模组的进口风速与热扩散板结构参数进行仿真研究,根据中心复合实验设计(CCD)原则得出25个研究案例,为建立优化目标代理模型提供样本数据。然后结合期望函数和代理模型对热扩散板配置下的电池模组进行了多目标优化,包括最高温度、最大温差、进出口压差的望小设计以及电池模组成组效率的望大设计,得到热扩散板结构参数和模组进口风速的最优结构配置。相比常规无扩散板配置设计,优化电池模组的最高温度和最大温差分别降低16.12%(6.36℃)和48.48%(2.72℃),并且重量成组效率为87.1%,与常规设计89.73%接近,在保证高成组效率的基础上显著提高了电池模组的温度一致性。

多元化评价在学信息技术教学中的应用

随着信息技术的不断发展,社会对人才的信息技术水平的要求也越来越高。小学信息技术这门课是学生接触信息技术的开始。因此,如何在课堂上充分调动学生的学习兴趣,使学生在实践中得到提升是每个信息技术教师都需要思考的问题。教师通过使用恰当的语言对学生学习情况、学习方法进行即时评价能够有效改进学生不良的学习习惯,提高学生的学习效率,促进学生更好地发展。

ARRB多功能道路检测车在路况检测中应用与探讨

公路技术状况的定期检测是一项艰巨的工作,公路养护部门在起步阶段都是通过人工调查来完成,随着现代科技发展,使得应用智能化道路检测设备在不影响正常交通情况下,高效率地获取路况信息成为可能,并在道路预防性养护方面得到较好的应用。通过对澳大利亚鹰眼2000型多功能道路检测车功能介绍和使用总结,全面阐述了路况评价的原理和方法,并进行评价与展望。

基于人体胸前显示的特种触摸显示器设计

该文分析相关理论并设计了一种新型隔热电容触摸屏;该触摸屏整体透过率高,可以有效地切断对人体有害的电子辐射、紫外线以及远红外线,从而起到防辐射的效果。在该基础上还设计了一款特种触摸显示器,详细阐述了其主要技术原理、总体设计方案、关键技术以及解决措施,为特种触摸穿戴显示器在极端环境下的使用提供了重要的技术支持。

汽车热管理设计与驾乘质量分析

随着汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的不断普及,以及国六车型节能减排的战略升级,汽车各部件对热管理的设计提出了更多的需求,同时汽车驾乘质量也越来越重要。热管理设计不仅要考虑整车的正常运行质量,还要兼顾驾乘者舒适、舒心、舒享的更高质量。因此,本文主要针对汽车质量、驾乘者与热管理系统设计进行质量现状与展望分析。

OLED显示按键矩阵驱动设计

驾驶舱内的智能化水平要求越来越高,这对操控设备的可视化和图形化的显示提出了新的需求。本文根据ISF15ACP4型有机发光二极管(OLED)按键显示特点及串行外围设备接口(SPI)控制方式设计了以XC6SLX16型现场可编程门阵列(FPGA)为核心的4×4 OLED显示按键矩阵驱动控制系统,包括硬件电路,SPI控制模块和静态随机存取存储器(SRAM)控制模块,并通过ISE软件对整个系统进行了仿真,制作了硬件电路,实现了分辨率96×64的OLED按键的显示,满足了图形化、可视化的按键需求,节约了驾驶舱的空间。该系统提高了人机交互的能力和驾驶舱内按键的丰富性,具有可移植性强和通用性好等优点,可广泛应用于各种驾驶舱内的按键设计。

浅谈交互式电子白板在数学教学中的优势

多媒体技术应用于课堂教学,可以改变传统的课堂方式,特别是交互式电子白板的人机交互功能实现了在课堂教学中学生与教材、学生与课件的直接对话,真正做到了以学生为主体,创造学生自主学习的平台,提高课堂教学的效率。

摭谈行知思想对信息技术教学的启示

随着新课程改革的全面实施,“生活化”教学已经在许多学科取得了初步的成果。同样,在信息技术的学科教学中,生活化的教学也越来越凸显出他的重要性。信息技术教学从培养人的角度出发,从适应和符合社会发展的需要出发,立足于以学生的发展为本,努力提高学生的信息素养,为其终身发展打下良好的基础,使之能真正适应这个社会的发展,就必须将其课堂教学实现生活化。