两阶段链视角下我国高技术产业创新系统协同效应研究

基于两阶段链的视角,运用多阶段超效率DEA测算高技术产业创新系统效率及两子系统的发展水平,然后借助协调发展度模型,对两子系统的协同发展水平进行测算,对其协同发展水平进行评价,发现我国高技术产业创新系统的整体协同效应偏低,各行业呈现出明显的差异和不均衡。依据两系统发展水平将17子行业分为四类,深入分析其特征及原因,并针对不同的类型提出相应的政策建议。

小清河下游地区地方性氟中毒调查报告

目的 查明小清河下游地区地方性氟中毒流行现状 ,探讨有效的改水降氟办法。方法 对该地区 3处乡镇所有的饮用水源进行水氟测定和水源基本情况调查 (水源类型、水井深度等 ) ,抽样调查 8～ 12岁儿童的氟斑牙患病情况和尿氟含量以及 16岁以上人群的氟骨症患病情况。结果 小清河下游地区属深井水导致的饮水型地方性氟中毒病区 ,水源高氟检出率 6 5 .71% ,儿童氟斑牙患病率 5 7.5 1% ,成人氟骨症患病率 0 .5 8% ,属中、轻度流行。高氟检出率与水井深度有关 ,井深超过 5 0 0 m,高氟检出率明显降低。结论 该地区地下深层仍有低氟水源存在 ,通过进一步增加水井深度至 5 0 0 m以上 。

加强铁路客运软件建设 大力提升客运服务品质

铁路客运软件是指铁路客运服务中文化（理念）、精神、艺术、人才、管理和品牌等无形方面的要素及其组合,是构筑和提升铁路客运实力的极为重要的因素。近年来,随着中国铁路现代化进程的加速,铁路硬件设施和设备水平实现了大幅度提升。相对而言,铁路企业在软件建设方面仍然较为滞后,使铁路客运服务品质提升受到制约,应有的效益不能充分显现。为此,我们必须加强铁路客运软件建设,通过客运软实力的提升来实现铁路客运能力和水准的升级。

新课程背景下培育学生科学素养策略探究

党的十九大提出“科技兴国”“人才强国”的战略任务。国家要长远发展,必须提高公民的科学素养。而青少年学生作为我们伟大的中华民族建设未来的希望,从小培养他们的科学素养是我国基础教育的一项十分重要而艰巨的战略任务。本文从在新课程改革的背景下,针对当前中小学生科学素养的现状,基本内涵,解决问题的引导方法,不断提高中小学生科学与创新意识等方面进行了有效探讨。从而提高中小学生的科学素养与创新能力,成为中国特色社会主义建设事业的合格接班人。

浅论道路桥梁高墩施工测量技术

近些年,我国经济得到了迅猛发展,对交通事业的发展起到了很大的促进作用,各种先进的施工技术不断应用到道路 桥梁工程施工中,有效的提高了道路桥梁的施工水平,保证了工程质量。高墩桥梁道路具有较多的优点,舒适性也更高,在 现代桥梁施工中得到了较多的应用,因此本文针对高墩施工的测量技术进行论述,为相关人员提供借鉴。

探索农村卫生发展新路子 全面推进乡村卫生一体化

山东省寿光市共辖33个乡镇,975个行政村,总人口96.3万,其中农业人口86.6万。全市现有医疗卫生机构415处,其中市直卫生单位8处,乡镇卫生院33处,村级卫生所374处,拥有卫生技术人员3134名,其中乡村医生981名。改革开放以来,全市卫生事业迅速发展,基本形成了城乡布局合理、功能齐全的卫生服务体系。特别是近几年来,与社会主义市场经济发展相适应,全面推行了乡村卫生一体化,促进了农村卫生工作健康发展。

中国高技术产业创新系统协同度

基于复杂系统论的视角,将我国高技术产业创新系统分为创新环境、技术研发、技术吸收、创新产出四个子系统,采用我国高技术产业17个子行业的数据,运用复合系统协同度模型对各行业创新系统的协同度及子系统有序度进行测度。研究发现:我国高技术产业创新系统的协同度整体偏低,其根源在于技术研发、技术吸收两子系统有序度欠佳,各行业间的差距较为显著,同类产业之间相互匹配和支撑性较差。最后,针对性地提出政策建议,以期不断推进我国各产业创新系统的协同发展。