对公路改扩建工程设计要点的分析

针对日趋增加的老路改建、扩建工程,在总结多个项目设计经验的基础上,结合相关规范和专业文件,对部分设计要点进行分析和论证,供设计人员和管理人员参考。

山区高速公路互通与服务区设计探讨

针对山区高速公路互通与服务区方案选择时如何与周边环境相协调、如何节约成本及降低土地占用、在设计中灵活运用指标的问题进行探讨,提出高速公路互通及服务区总体设计思路,为同行提供一定的参考。

本土植物在公路路域绿化中的优越性

指出了公路路域绿化植物的选择标准,阐明了引入外来植物的负面影响和本土植物对公路路域绿化的优越性,对选用本土植物进行公路路域绿化能起到推广作用,以减少外来物种侵入及其导致的不良生态后果。

复合滤波结构的窄线宽高频微波信号产生装置

为了在较低泵浦功率下实现单纵模双波长激光信号的输出,进而获得窄线宽的高频微波信号,设计并实验了一种基于复合滤波结构的窄线宽高频微波信号产生装置。通过8字腔结构布里渊增益腔和反射式光纤光栅构成的波长选择滤波器实现了4倍布里渊频移间隔的双波长斯托克斯光信号输出,采用200 m长单模光纤作为增益介质,同时与50 m长单模光纤构成级联光纤环结构,采用三端口耦合器与2 m长未泵浦的保偏掺铒光纤构成萨格纳克环结构,利用级联光纤环结构和萨格纳克环结构的复合滤波作用实现了斯托克斯光信号模式的选择,使输出的斯托克斯光信号由多纵模运行状态变为单纵模运行状态。实验证明:通过对输出的单纵模双波长斯托克斯光信号进行拍频检测可得42.85 GHz的高频微波信号产生,线宽为38 kHz;通过改变可调谐泵浦激光器的输出波长,可实现42.25~43.51 GHz范围内的频率调谐;通过稳定性测试,产生的42.85 GHz高频微波信号的频率变化在0.83 MHz内,峰值功率变化在±0.8 dB内,稳定性良好,满足实际应用需求。