反电势负载的高可靠性配电研究

本文着重对工厂供配电系统中属一、二级重要负荷的异步电动机反电势负载配电电源快速切换的可靠性问题作了研究。通过理论分析指出,异步电动机稳态运行时,快速切换配电电源会引起冲击电流。它是造成备用电源自动合闸(BZT)失败的主要原因之一。该冲击电流瞬时值的大小与自动开关合闸时刻密切相关。为了把该冲击电流值减到最小,提出了过零合闸的控制方案。实验证明是行之有效的,具有实际应用价值。

三峡枢纽河段CGCS2000坐标系测量控制网布设方法研究

对于三峡枢纽河段的航道测绘来说,更高效率、更高精度、更高统一性的CGCS2000坐标系,是加强测绘基础数据的安全性、提升地理信息数据表达的准确性和提高测绘成果互通的共享性的重要基础。本文从三峡枢纽河段航道测绘工作实际情况出发,探讨了三峡枢纽河段航道测量控制网目前存在的问题,研究了三峡-葛洲坝两坝间航道、枢纽航道、库区航道的CGCS2000坐标系测量控制网布设条件及方法。

三峡枢纽河段航道测量控制网布设方案研究

测量控制网作为数字化航道的构建基础之一,为数字航道转型升级提供了精确的航道空间信息采集基准。开展三峡枢纽河段航道测量控制网布设方案研究,能够为今后航道服务数字化、智能化、信息化的转型升级工作打好基础,向实现高质量航道服务能力的现实要求更近一步。

三峡通航船舶吃水检测设施(双浮)航道航标配布研究

为进一步提高吃水检测设施(双浮)的工作效率,明确航路,保障船舶通航安全,开展吃水检测设施航道航标配布方案研究。从吃水检测设施(双浮)水域航道特点及试运行期航标配布情况出发,考虑设标间距、航标视距等参数的设计标准,结合过闸安检流程,开创性提出参照桥区航标配布,研究得到三峡通航船舶吃水检测设施(双浮)航标配布方案,布设侧面浮标2座和左右通航标1座,为通过吃水检测设施的船舶起助航作用。

两坝间水位站群监测系统设计与实现

介绍了三峡-葛洲坝两坝间莲沱段航道两坝间水位站群监控系统建设的目标及系统组成。论述了如何将已有水位监控系统与新建水位监控系统进行数据间的同步,及时共享航道水位等监测信息,并对预警设备进行更为科学环保的配置。当出现险情时,能够通过手机APP第一时间发出警报,最大限度减轻自然灾害对航道及下游的影响。

常见航标器材绿色环保特征研究

长江经济带发展要走生态优先、绿色发展之路,建设可持续发展的绿色航道意义重大。航标是重要的航道基础设施,航标绿色环保是绿色航道建设的基础。本文对常见的航标器材的材质进行解剖分析,对其绿色环保特征进行分析研究,以对目前常见的航标器材提出选材、回收和优化建议。

三峡枢纽河段航道保护范围研究与探讨

为了确定“航道保护范围”的划分要点,加强航道管理和保护工作,促进依法行政有效落地,本文依据《中华人民共和国航道法》、《航道保护范围划定技术规定》,结合三峡—葛洲坝两坝间河段和三峡大坝上游库区河段的定线制、分道航行规则等航行规定,梳理了三峡枢纽河段的特点和重点,探讨了三峡枢纽河段航道保护范围划定目的、原则和方法。

浅析三峡—葛洲坝洪水期水情及通航管理措施

为进一步了解汛期两坝间水位流量变化规律,现根据近年两坝间洪水期6月1日至9月30日8时水位、流量、流速流向观测资料等进行分析,根据结论针对性地采取措施,提高两坝间船舶通航安全。