数控立式车床横梁的有限元分析

引言 机床已经成为当前工业生产中不可缺少的加工设备,横梁的机械性能对机床的加工精度起着重要的影响。本文采用有限元方法对其静态特性进行了分析计算,得到横梁结构的应力与形变云图。本文所采用的有限元方法可以,不仅节约数控车床横梁的设计周期,还可以针对特定要求进行优化。

数控车床机械部分总体改造

1、CA6140A车床总体改造方案 （1）机床进行改造的部位：将手动刀架与小拖板先拆卸下来,再将数控刀架安装上;将普通丝杆、溜板箱和光杆进给箱拆卸下来,在装上滚珠丝杠螺母副;为了加工螺纹的使用,将主轴后端装上光电编码器用波纹管连接。

卧式车床床身的结构分析

前言 本文采用有限元的方法对机床部件进行分析具有结果准确,设计周期短,降低设计投入的优点。 1.卧式数控车床的工况分析 对数控机床进行有限元分析时,需根据机床所受的载荷进行边界条件的加载。因此,在有限元分析之前先要得到各种载荷的大小。

机床支承件的结构特征与载荷约束

1.机床支承件结构特征1.1车床整机结构组成卧式车床五大支承件分别为：主轴箱、尾座、滑板、床鞍以及床身。起到主轴部件的支承作用由主轴箱完成;以螺栓来固紧刀塔与滑板,连接方式采用滑动导轨副与床鞍进行连接。另外滑板和床鞍则采用伺服电机驱动,来完成机床X轴方向和Z轴方向的进给运动。而立式车床的构成则是由床身、横滑板、立柱、滑架和工作台这五部分构成。

立式车床静压导轨的结构和基本计算

1.导轨的种类和特点（1）普通导轨：这是目前应用较普遍的一种导轨,其特点是结构简单、易于维护;缺点是接触面间经常处于半干摩擦状态,工作时不稳定。（2）滚动导轨：滚动导轨是在导轨的多个接触面之间,设置有许多个滚动体而组成的。主要特点是：摩擦阻力比较小,相对较低的磨损;没有浮动现象;滚子与导轨面间是刚性接触,因此对导轨和滚子的材料和加工精度有着较高的要求。