厦门港古雷港区南3号泊位填海造地工程围堤波浪断面的安全性试验

采用波浪断面模型试验,在不规则波浪与5级水位组合作用下研究古雷港区围堤设计断面结构稳定性、尺度合理性。试验重点研究了3个主要因素：斜向波浪要素取折减或不折减、Jonswap谱峰升高因子取值、扭王字块体安放形式对围堤设计断面安全性的影响。得到谱峰升高因子取2.5,斜向波不折减时,防浪墙稳定;斜向波折减时护面块体稳定,且镇压层块石前端需采用400-500 kg防护抗浪,并确定越浪量不大于0.05 m^3/s·m时的防浪墙墙顶高程,确保了围堤设计断面结构运行安全。

关于“无水港”建设的新思考

论述无水港的运行模式,我国无水港建设的现状及成就。分析无水港建设给国民经济带来的效益,提出在发展过程中出现的一些问题及相应的解决措施。最后提出发展虚拟无水港、将无水港和产业集聚区协同建设、注重节能与环保将是未来无水港发展的大势所趋。

基于DEA模型的港口物流生产效率评价研究

提升港口物流效率,对于促进港口的有效发展,推动腹地和区域经济的快速增长具有重要意义.基于数据包络分析的C2 R模型,建立评价港口物流生产效率的定量模型,通过决策单元的DEA有效性和规模效益分析,对我国沿海10个重要的港口2009年和2014年的物流生产状况进行了实证分析.研究结果表明:过去5年间,上海港、深圳港和宁波舟山港物流效率较好;青岛港和天津港停滞在一个较低的水平;大连港和营口港在期间得到了较大提升;而广州港、厦门港和连云港的物流效率则下降了.最后提出港口物流生产达到相对有效性的限制原因以及政策建议,为港口物流的管理和生产提供决策指导.

盖挖法灵活铺盖技术研究与应用

在城区路口建设地下工程,采用明盖挖结合施工,是解决施工和交通、环境冲突问题的有效方案。结合苏州滨河路下穿隧道工程实践,运用工效计算、对比分析等方法,研究明盖挖结合基坑施工中铺盖体系的选择与合理调整、支撑体系的布置与安装、盖板下出土方案等施工关键技术。充分发挥了明盖挖结合法施工的优势,提升施工效率。