细颗粒物电凝并实验与拓展研究

该文设计了“高压脉冲电场中细颗粒物电凝并实验”。在设定条件下,通过改变高压脉冲电源的电压、频率和占空比,研究它们对粒径为0.3μm、0.5μm、1.0μm的细颗粒物凝并效率产生的影响。实验结果表明,三种粒径细颗粒物的凝并效率随着高压脉冲电压的增加在10%的范围内上下波动,随着脉冲频率的增加逐渐下降,随着脉冲占空比的增加逐渐上升。并得出,在实验风速1.6 m/s、直流电压15 kV、脉冲正电压20 kV、脉冲频率70 Hz、脉冲占空比50%时,0.3μm、0.5μm、1.0μm细颗粒物的凝并效率分别为84.1%、84.3%和86.8%。该文还在此基础上对实验进行了拓展。

实验用发动机缸内压力测量系统的设计与开发

针对目前实验室没有价格适中、能够用于测量发动机缸内压力测试的设备而不利于实验教学的问题,开发了一款能够用于实验教学的发动机缸内压力测量系统.该系统基于价格相对较低的国产缸压传感器和数据采集卡,通过缸压传感器安装方法及冷却方式的设计、发动机上止点位置的确定方法及基于VC++的上位机软件的开发等,实现了对发动机缸内压力的测量.经过实验验证,该系统可以实现缸内压力的采集,并且能够实现缸内压力的定量分析.该系统对学生理解理论知识有着积极的作用.