某重型卡车踏步支架总成轻量化设计

为积极响应整车轻量化目标,并降低产品种类、降本增效,文章通过有限元方法对某重型卡车的踏步支架进行了结构优化设计分析,通过一种新冲压件结构替代原来两种冲压件焊接结构,并采用高强度钢代替普通钢板材料,对其结构进行拓扑优化对比,在保证装车强度的前提下,实现踏步支架的轻量化设计。

某重型卡车驾驶室前悬托架、支座轻量化设计

驾驶室前悬置系统是驾驶室与车架的固定,实现支撑驾驶室、驾驶室翻转和衰减振动的重要组成部分。支座及托架是驾驶室前悬置的重要连接部件,其结构强度关乎车辆运行、支撑和固定驾驶室的安全问题。文章利用有限元分析软件Hyperworks对某重型卡车驾驶室前悬支架及托架进行了多工况分析,验证其结构强度要求;采用压铸铝替代精铸钢,在满足结构强度要求的同时实现了结构的轻量化。

某重型卡车空滤器过渡支架断裂分析与优化

本研究针对某重型卡车空滤器过渡支架在装车行驶过程中发生的断裂现象,运用有限元分析软件HyperMesh对过渡支架进行仿真模拟分析,查找到了过渡支架断裂的真实原因。根据分析结果对原结构进行优化改进,并对优化结构进行分析验证,验证结果表明,优化结构力学性能较原结构有了明显的提升,极大程度地降低了断裂的概率。