浅析直接营销在企业销售中的应用

社会经济的快速推进与发展会影响企业的销售经营模式，传统的营销手段在信息技术飞速发展的当下无法进一步满足消费者的消费需求，因而集生产销售与促销于一体的直销经营模式愈发凸显其价值所在。目前，我国的直销模式还存在诸多发展局限，要想实现直接营销在企业销售内的全面深层次运用，需要进一步探究不同行业直销运营的实际案例。文章从直接营销的基础理论着手，强调企业直营在产品营销中的作用，并具体分析了直接营销在企业销售中的应用模式。

试论企业销售渠道的创新与优化

企业的销售渠道决定了企业未来的发展,因此必须对企业销售渠道进行创新与优化。本文基于对我国企业销售渠道的现状分析可以发现,目前存在企业销售渠道的运行效率有待进一步提升、企业与渠道商之间的关系发生变形、销售渠道与方式过于传统陈旧和销售渠道的稳定性与灵活性有待加强等亟待解决的问题。需要通过优化各个环节,提升渠道运行效率、修正企业与渠道商之间的关系、注重网络营销、直销等创新销售渠道的开发、提高销售渠道的稳定性与灵活性等方式来对企业销售渠道进行创新与优化。

基于规模经济原理的公路施工生产规模问题研究

以规模经济原理为基础,阐述了我国公路施工企业施工生产规模存在的本质、影响因素以及最佳施工生产规模的确定方法。

危险化学品生产过程中危害预防控制

随着我国经济的快速发展,由化学危险品引发的灾害事故仍时有发生,危险化学品的安全防范任务仍然很繁重。针对危险化学品的生产过程进行危险分析并加以预防控制,以防止和减少事故的发生。

山区公路避险车道选址方法研究

山区公路长大下坡路段易致使车辆车速过快,制动失效而引发交通事故,避险车道是解决长大下坡段安全隐患的有效方法之一。若避险车道位置设置不正确,选址不合理,则可能造成部分避险车道无法发挥其避险功能。以某山区公路连续长下坡路段避险车道选址案例为基础,从路段平面、纵断面线型、车速水平,结合制动毂温升、制动失效事故率等因素,提出避险车道选址流程和方法。

山区公路连续长下坡路段安全保障系统研究

山区公路长大下坡路段易致使车辆车速过快,制动失效而引发交通事故。在实践应用的基础上,基于驾驶员的驾驶特性,从道路线形条件、交通管理手段和应急预防措施等方面,提出了山区公路连续长大下坡路段的综合安全保障系统设计思路。按照路段纵断面线形特点,将连续长大下坡路段分为下坡起始上游、坡顶、下坡坡段和坡底4个部分,全面系统地介绍了各阶段种,标志标线、强制减速设施、超载控制、服务设施和应急设施的体系化设计方案。

山区公路隧道路段事故分析及改善建议研究

隧道是山区公路常见的路段型式。隧道由于内外环境反差较大,事故多发,事故率和损失程度高于山区公路普通路段。本文通过某一山区公路南湖隧道、太平隧道、接龙隧道、石龙隧道、丰岩隧道、炉场坡隧道共6条隧道的实地调研和分析,对山区公路隧道交通事故的致因和改善对策进行了研究和分析。

山区公路弯坡路段交通事故分析及改善建议研究

山区公路弯坡是平、纵曲线的组合路段,线形复杂,行车风险大,易成为交通事故的多发路段,其安全性能直接影响到山区公路全线的运营安全和通行效率。以某山区公路K1613~K1617弯坡路段为例,通过现场调研和实际行车实验,分析弯坡路段交通事故的导致因素,分析发现:长下坡制动风险、转弯半径车速限制、行车视距影响、路面抗滑能力不足等是导致该路段交通事故的主要原因,提出了针对性改善建议。