利用MATHCAD计算公路桥梁荷载的横向分布系数

提出了一种利用MATHCAD编程软件计算公路桥梁荷载的横向分布系数的新方法,使荷载横向分布系数的计算过程得到很大的简化,为桥梁设计工作者提供了准确有效的数据。并列出一个例题来验证该方法的准确性。

桥梁顶升接高技术研究

为保障桥梁在顶升过程中结构的安全性,并确保最终顶升结果符合规范设计要求,以潍坊丹河桥顶升工程为例,结合本项目特点,采用PLC同步顶升技术,介绍了施工中的关键技术问题;此外,本项目提出建立了一套综合检测监测安全保障体系,为项目安全施工提供了可靠的支持。顶升结束后,经检验,各项指标均符合规范要求。

基于检测数据的山东省高速公路桥梁现状调查与分析

为了解山东省内高速公路桥梁的技术状况及分布规律,指导制定有针对性的桥梁养护措施,使桥梁技术状况处于较好水平,文章以2020年山东省高速公路桥梁检测结果为数据基础,对比分析了S19、G15、G18、G22等10条不同区域的桥梁以及特大桥、大桥、中小桥等不同跨径桥梁;对比分析了桥龄在1a~5a、6a~10a、11a~15a、16a~20a以及20a以上等不同桥龄桥梁的技术状况等级分布,并结合山东省高速公路桥梁技术状况调查分析结果,提出了适用于山东省高速公路桥梁技术状况的养护建议措施。此外,针对不同桥梁结构形式总结了相对应的病害,并对病害发生原因做了简单分析,结合山东省的桥梁技术状况检测结果,提出了几点保障高速公路桥梁结构安全性的措施建议。

水泥稳定碎石铣刨料的再生利用探索

为充分利用水泥稳定碎石的铣刨料,实现经济合理、环境友好的目标,以某市政道路为例,通过筛分得到铣刨料的级配曲线,在铣刨料中分别掺加20%、30%、40%的10~20 mm新料,试配得到符合规范要求的级配曲线;分别掺加3%、4%、5%、6%、7%的水泥,在试验室内制作试件,以7 d无侧限抗压强度作为主要质量控制指标,选择合理的水泥掺量;铺筑试验段养生7 d后,分别做取芯及弯沉检测。检测结果证明,在水泥稳定铣刨料中掺加适量的新料,达到符合要求的级配曲线,再添加合理的水泥掺量,按规范施工,最终的施工质量完全可以达到规范要求。

隧道施工中“长短结合”地质预报

介绍了长距离超前预报和短距离超前预报,基于TSP法和地质雷达法原理分析了两种方法的优缺点。提出了以长距离超前地质预报为主,并结合地质情况以短距离超前地质预报为辅的地质预报方法,在某隧道施工应用中效果显著。

城市道路交叉口交通组织优化设计分析

为解决交叉口规划设计不合理、通行效率偏低、交叉口信号配时不准确等问题,结合现阶段城市交叉口存在主要问题的分析,深入研究交叉口平面优化的具体措施,希望能够为相关人员提供一定的帮助。