西门子LOGO!在汽车试验场交通灯系统中的应用

阐述以西门子LOGO!为控制核心的交通灯控制系统的组成、硬件配置、控制流程及软件实现。

新能源混合动力汽车功能安全台架测试硬件环境一般设计

本文介绍新能源混合动力汽车功能安全测试所涉及项目,重点阐述常用故障注入一般硬件实现方法。

西门子PLC在轿车组合仪表试验系统中的应用

阐述了以CPU224XP为控制核心的组合仪表试验系统的组成,硬件配置,控制流程及软件实现,重点介绍了利用PLC高速脉冲输出功能对组合仪表车速里程表和转速表进行的控制。

GW4D20柴油机台架试验起动控制设计

介绍GW4D20柴油发动机的结构和功能特点;阐述柴油机台架试验起动控制的一般方法;重点介绍GW4D20发动机台架试验起动控制策略和线路设计。

汽车底盘测功机风机变频控制系统的设计调试

本文阐述了汽车底盘测功机风机变频系统的功能、组成,控制流程及硬件配置,变频器参数设置,重点介绍了风机变频控制的调试过程。

一种新能源混合动力汽车台架尾排系统启停控制设计

本文结合新能源混合动力汽车AVL试验台架的结构特点及其对用户特定功能开放的优势和混合动力汽车结构特性,利用其PUMA OPEN自控系统的FDV公式编辑器开发尾排自动启停系统,阐述利用FDV公式编辑器为用户解决问题的一般思路和方法,重点阐述实现自动启停控制脚本程序设计。

一种基于磁电编码器的雨刮器转角自动测量系统设计

结合雨刮器结构特点,基于编码器开发雨刮器转角自动测量系统,阐述了磁电编码器原理、雨刮器结构及系统硬件构成、参数选择,重点阐述了基于组态王软件实现自动测量监控的脚本程序设计。

PLC在夹钳体加工自动线上的应用

介绍以PLC为控制核心的夹钳体自动线的控制系统流程,以及系统的硬件构成和软件实现。实践运行表明该系统工作稳定,生产效率高。

整车半消声室设计剖析

整车半消声室是汽车NVH性能的研发、测试、改进的平台,本文阐述了其结构特点和性能参数设计。

多种汽车零部件防锈喷涂控制系统设计

阐述了用于多种汽车零部件防锈处理的一种喷涂设备的功能及其电控系统组成、控制流程及硬件配置,重点介绍了其不同操作模式的实现。

车身硬件在环系统建设浅谈

随着汽车电子技术的发展,车身电控单元ECU测试需求也越来越高。对比传统测试方法,车身硬件在环系统具有低成本、安全等多方面特点。本文详细介绍车身硬件在环系统搭建的过程、试验室建设以及过程中需要注意的事项。

整车环境风洞试验室的应用

目前,国内环境风洞试验室的发展处于起步阶段,各汽车厂家和研究机构对环境风洞试验室构成和设计缺乏了解。文章主要介绍环境风洞试验室的发展和子系统构成,分析某公司车辆测试工况、现有法规标准和风洞试验室的主要设计参数,并采用CFD软件分析可变喷口的设计方案。文章介绍了国际知名风洞设计公司不同的设计理念,将国际汽车企业风洞试验室进行对比。最后得出针对风洞试验室的建设和发展,国家应出台相关的管理体系和认证标准的结论。

一种模拟汽车乘员呼吸产生雾气量发生器的设计

阐述了用于汽车风窗玻璃除雾性能试验的雾气发生器的功能、组成、控制流程及硬件配置,重点介绍了脉冲方式调节加热功率和风机转速的实现。

汽车零部件BSR试验台技术概述

汽车零部件BSR试验台通常由激振器、台体、卡具、冷却系统以及控制器等部件组成。通过介绍试验台各主要部件的结构及功能,来论述汽车零部件BSR试验台的关键性技术指标及要求。

汽车声品质分析室内声学指标测量

重点介绍了声品质分析室4个重要声学指标及其相应的测量方法,给出声品质分析室功能实现的各指标参考值。

基于弹-塑-断裂理论的镐型截齿截割机理研究与实验验证

为研究镐型截齿在截割煤岩过程中的截割机理,建立镐型截齿外轮廓的数学模型,基于弹性力学、塑性力学和断裂力学等理论,提出了煤岩截齿截割力作用下发生弹-塑-断裂失稳理论模型,以此来描述截齿截割煤岩机理,并依据理论模型分别推导出煤岩在弹性变形、塑性变形和断裂失稳状态下截齿截割力以及煤岩应力表达式。最后采用自主搭建实验设备进行不同截割倾角的镐型截齿截割煤岩实验,实验结果表明:煤岩在截齿截割力作用过程中,随着截齿截割深度的增加,截齿与煤岩的接触面积逐步增大,煤岩存在弹性变形阶段、塑性变形阶段以及断裂失稳阶段并与理论模型相符;截割倾角为90°、75°、60°时,截齿截割阻力理论值与实验值的均方根误差分别为0.082 kN、0.199 kN、0.204 kN,理论值与实验值相差较小,验证理论模型的正确性。

债券融资、股权质押与企业价值-基于代理成本的中介效应

债券融资和股权质押是企业主要的融资方式,为企业存续和发展提供了资金支持。为探讨股权质押对债券融资和企业价值关系的调节作用,并进一步验证代理成本在债券融资和股权质押对企业价值影响过程中的中介效应,文章选取2015—2019年发行公司债的我国沪深A股上市公司为样本,利用LSDV回归法开展实证研究。结果发现:控股股东股权质押对公司债券融资和企业价值的关系产生了消极影响;代理成本在公司债券融资和控股股东股权质押对企业价值影响过程中的中介效应显著,并且代理成本显著降低了公司债券融资和控股股东股权质押与企业价值的敏感度,抑制了企业价值的提升。

煤炭产地与港口市场价格差异及影响因素

中国煤炭产地与港口市场价格走势曾多次背离,呈现差异化现象。为追根求源,基于供求理论,应用协整检验、Granger因果检验以及VAR模型等计量方法,从供给、需求、运输和库存等视角,对煤炭产地与港口市场的价格差异及其影响因素进行了实证研究。研究发现:煤炭产地价格与港口市场价格变化趋势存在显著非一致性。该价格差异与煤炭供给、煤炭需求、港口煤炭库存、铁路运输能力及煤炭运费之间存在长期均衡关系,煤炭运费、港口煤炭库存与煤炭供给是价格差异的Granger原因。其中,煤炭运费与价格差异正相关,其余两因素与价格差异负相关。

采煤机驱动轮与销排含间隙接触碰撞动力学仿真分析

采煤机驱动轮与销排间的啮合强度是影响采煤机可靠性的主要因素。通过Pro/E建立采煤机大坡度工况下驱动轮与销排接触的动力学模型,采用有限元仿真研究了驱动轮与销排接触的应力变化特性。结果表明驱动轮最大应力应变位置出现在轮齿根处,出现最大应变量为1.6587e-003 m,最大应力值为2.9546e+008 Pa。若最大应力值小于材料的许用值,则不会出现失效情况,驱动轮可满足使用要求。

透明工作面智能化开采大数据分析决策方法及系统研究

为更好地实现工作面开采过程的智能分析与决策,构建了透明工作面模型,通过应用大数据融合技术、模型数字化技术、分析决策技术和机器学习技术,建立了一套可“预测、预判、预控”的透明工作面智能开采大数据分析决策平台。搭建了硬件环境和集群环境,规范了虚拟化集群的存储量指标,设计了大数据智能分析决策平台首页界面、地质数据界面、采煤机规划界面、电液控规划界面和采煤工艺界面,同时概述了数据融合技术、模型数字化技术、分析决策技术、机器学习技术和设备故障自诊断技术等智能开采大数据分析决策系统关键技术。智能开采大数据分析决策平台主要包括数据运营中心、数据融合系统、算法集群系统、决策交互系统、验证评价系统等内容,平台实现了对综采工作面不同设备的多种通信协议数据的统一、转换、关联、分类和存储,同时基于开采工艺、综采自动化控制技术、惯性导航技术和雷达测距技术来不断对透明地质模型修正更新,分析得出综采设备精准控制决策信息。通过工业性试验,对地质数据进行收集和分析,建立了透明工作面三级智能开采模型,构建了透明工作面智能开采大数据分析决策系统总体设计架构,实现了利用大数据分析决策技术对截割模型进行实时修正,实现了智能精准开采。