一种利用振动台模拟准静态环境的试验方法

文章介绍了一种利用振动台系统进行准静态环境模拟的试验方法,即正弦-脉冲(Sine-Burst)试验方法。正弦-脉冲试验是将准静态载荷施加到试件上,来验证试件的强度和飞行设计的合理性。文章介绍了正弦脉冲试验的基本原理、实现方法及实施步骤,并给出了一个模拟试验的实例。

力限技术在航天器振动试验中的应用

为了在正弦振动试验中模拟真实的飞行环境,防止因"过试验"而导致航天器结构发生不必要的破坏,需要对试验条件进行下凹控制。在以往的加速度下凹控制方法的基础上,引入力限控制方法可以提高航天器主频处下凹控制的精度和有效性。文章分析了传统加速度下凹控制方法的局限性,并以某结构星力限控制试验为基础,阐述了结构星力限试验条件的制定方法,介绍了力限双控试验平台设计,并分析了试验结果。经分析表明,力限控制具有较高的控制精度,在加速度控制的基础上引入力限控制的"双控"试验方法,能够有效解决航天器振动试验中的"过试验"和"欠试验"问题。

单层及双层板的超高速碰撞试验(速度超过10km/s)的数值模拟

文章介绍了在Sandia国家实验室所进行的3个精确控制的超高速碰撞试验,使用两种复杂的流体码即多维流体动力学代码CTH和平滑粒子流体动力学代码SPH,对该试验进行数值模拟。该试验用质量为克大小的飞片及球形射弹以大约10km/s的速度撞击薄铝板及钢板(厚度小于1cm)。并分析了碎片云动力学计算预示结果及这些试验中金属板的损坏。

有理函数上的狄雷克莱特征和(英文)

对有理函数的特征和得到了一个估计 ,这个估计是华罗庚关于三角和的一个估计的类比 .

轨道交通车辆AC380V供电技术的研究

AC380V供电技术是轨道车辆用供电系统中比较成熟的一种技术,但是还是存在一定的不足之处,为了更好地利用此项供电技术,本文从系统的供电方式、负荷计算、发电机组容量确定、供电线路选择以及系统安全设计5个方面对轨道交通车辆AC380V供电设计技术进行分析,给出AC380V供电系统的设计依据,并提出了在设计中需要关注的问题。给出在设计此类供电系统时应该考虑的内容,以确保AC380V供电系统更具有合理性、安全性、可靠性。

在数学教学中有关应用题的几点教法

小学数学是义务教育的一门重要学科,对于全面贯彻教育方针,提高全民素质,担负着极为重要的任务。小学数学教学大纲指出:"掌握一定的数学基础和基本知识,是我国公民应具备的文化素养之一。"因此,从素质教育的高度来深化小学数学改革势在必行。