前苏联20万千瓦汽轮机高压调节阀振动原因分析及改进措施

介绍了引进原苏联二十万千瓦汽轮机高压调节阀存在问题。

挡土墙CAD系统的应用开发

通过对挡土墙计算理论、绘图的一般过程及常用断面形式的分析研究,开发了挡土墙CAD系统。该系统可以进行多种挡土墙的计算和交互式设计绘图,并利用数据库建立了挡土墙断面图库,供程序调用。另外,用户也可以根据需要建立自己的图库,以适应不同的要求。

200MW汽轮机隔板变形的原因及消除措施

对200MW汽轮机第13～15级隔板变形的原因进行了分析,提出了防止隔板变形的措施,并进行了大量隔板挠度试验,证明焊加强筋的老隔板与新设计隔板的强度和刚度能满足长期安全运行。

国产首台47MW联合循环汽轮机简介

简要介绍了自行研制的首台４７ＭＷ燃气——蒸汽联合循环汽轮机的技术规范、结构特点及运行情况。

国产20MW汽轮机汽封系统漏汽的原因分析的改进措施

分析了国产２００ＭＷ汽封系统漏汽的原因，并提出了相应的改进措施。

高压变频器在烧结脱硫增压风机中的应用

本文介绍了风光高压变频器在建龙集团炼铁厂烧结脱硫增压风机中的应用情况,现场运行情况表明,采用高压变频器对烧结脱硫增压风机进行调速节能。

昆明泥炭土工程性质原生各向异性试验研究

基于一系列室内试验结果,系统分析了昆明泥炭土原生各向异性对固结变形、抗剪强度和渗透性质的影响,并从分析泥炭土特殊组分入手,探讨了其工程性质原生各向异性的产生机制。试验结果表明:高分解度泥炭土水平向与垂直向表现出来的变形特性差异不大,θ=45°方向土样在固结压力p较小时压缩模量Es及固结系数Cv较小,但当p增大到一定程度时,3个方向的变形特性趋于一致;分解度低的泥炭土更多呈现变形各向同性。抗剪强度方面,不含或含微量残余纤维的高分解度泥炭土抗剪强度原生各向异性程度较弱,主要体现在粘聚力上,内摩擦角的差异较小,且抗剪强度各向异性程度随着腐殖质含量增多而减弱;残余纤维含量多对泥炭土的强度各向异性能起增强作用。渗透特性方面,渗透系数k随切样角度θ增大而增大,即泥炭土水平方向的渗透性比垂直方向的强。泥炭土的各向异性机制复杂,在导致各向异性效应方面,矿质土颗粒、腐殖质及残余纤维产生了不同的效果。

互通式立交平面线形控制线元法

通过对互通式立交平面线形设计理论的研究，提出了互通式立交平面线形设计新方法——控制线元法，该方法以“部分回旋线＋圆曲线”为控制线形单元，结合路线起终点的控制信息，能迅速而有效地进行互通式立交平面设计。

数字高程模型在公路勘测设计中的应用

文章针对公路勘测设计的特点 ,阐述了作为数字地面模型 (DTM)子集的数字高程模型 (DEM)的概念及其特点 ,论述了数字高程模型在路线CAD系统和公路三维建模中的应用 ,讨论了适合公路特点的数字高程模型的数据采集、数据结构等问题 ,从而为数字高程模型在公路勘测设计中的应用提供一条切实可行的途径。

隧道工程合同中风险共担原则的探讨

隧道工程存在很多不确定因素，风险性较大，如何避免承包商施工过程中不受重大的经济损失，同时又能保护业主的利益，使工程最终实现，这是目前隧道工程管理中的一大课题，本恋恋不舍人本质环境条件风险，报价风险，工期风险，施工风险等四个方面，充分分析了隧道工程存在的系统风险，指出隧道工程合同风险的牧场生和损失的重大，并引入国际隧协的地下工程建设风险分担原则，结合实践经验，论述了在风险分担的原则下，工程三方紧密配合，充分发挥各自优势，尽可能避免 合同风险，降低工程损失。

公路几何设计与公路安全性的关系

文章在分析国内外大量研究成果的基础上 。

粗支纯涤纱的接头方法

本文综合运用了麻纺和棉纺的细纱接头方法,提出了"解捻扯断接头法",用于粗支纯涤纱的接头,经理论分析和实践应用,证明效果较好。

切断纤维的平均长度分析

本文分析了切段纤维的平均长度,推导了简易解析式,对于实际运用有一定的参考作用。

也来一个就职宣誓如何?

众所周知,国外某总统或什么省(州)长以及其他政府官员在当选之后,上任之时,要举行宣誓就职仪式。我们也看到香港、澳门在回归祖国的时候,特区行政长官及其政府部门的官员,也举行了宣誓就职仪式。我们内地,加入党、团组织的时候,有宣誓这一仪式。而政府行政官员当选之后只有颁发《任命书》的议式,并没有宣誓就职这一说。宣誓,就是当众说出表示决心的话。就职宣誓就是在担任某种职务的时候,向公众表明自己的决心、工作目标、工作方式方法、达到目标的措施,以及职业道德、