有轨电车供电联调的探讨

有轨电车作为城市轨道交通的一种制式,与地铁等城市轨道交通工程相似,各个系统的联调接口繁多,系统联调是一个多学科、多接口的复杂工程,而供电系统的联调更是其中最复杂的接口之一。通过总结多个项目的调试经验,提出了精细化管理的思想。以具体项目为例将调试阶段按时间和工作性质分成工厂预联调、现场单系统调试、现场多系统联调、试运行调试4个阶段;采用科学的“人机法环”条件管理和“PDCA”工作流程管理,分析每个阶段的工作内容及其关键环节,提出相应的操作方案和工作计划及注意事项;通过不断的记录和信息化总结,为工作的持续改进和科学分析提供数据池;通过不断的过程中故障预测,降低联调风险,提高联调效率。