基于装卸顺序的中型机多航段协同配载优化

多航段、多经停的航空货运航班,飞行过程中需要合理控制飞机的重心(CG)位置,保持平衡状态,中转站装卸操作过程中需要避免额外装卸操作,减少时间和劳力浪费,因此,研究多航段航班的协同配载问题具有重要现实意义。根据航空器自身特点与集装器(ULD)装卸顺序,结合各航段飞机装载平衡与过站机场ULD装卸操作要求,通过协调分配各航段ULD和散货位置,建立了中型机联程航班多目标整数线性规划模型。模型考虑了ULD和散货的质量、体积及与舱位的匹配限制,航空器限重、舱位限重、舱位及区域累积限重、上下舱联合限重和CG位置的平衡限制,以及前后航段ULD和散货的连接性约束。根据造成中间机场额外装卸操作的2种原因,基于装卸顺序,提出装卸优化模型,通过ULD的舱内平移,优化了CG,减少了装卸次数。以B757-200F机型为例,在两装一卸、一装两卸和两装两卸3种场景下,采用商用求解器Gurobi,分别针对3种不同目标函数组合进行求解和分析对比。实验表明:所提模型可以有效协调过站货物的额外装卸次数,优化前后两航段的CG位置。

民用航空运输载重配平问题研究综述

为了解当前飞机载重配平的发展水平和研究进展,并为后续配载技术研究与应用提供借鉴,首先,介绍了载重平衡中的重量、重心和重心包线的概念。其次,总结了民用航空货运配载问题的3个研究方向:货物运输计划、货物装箱问题、集装器装载配平问题,并根据研究时间进程将集装器装载配平问题分为启发式算法和(混合)整数线性规划方法。然后,介绍了配载技术的发展及应用现状,总结分析了航空公司配载发展过程,把配载技术的应用发展分为手工配载、计算机辅助的半手工配载、自动配载3个阶段;通过文献综述发现,近期配载研究由于采用简化的目标重心偏差约束,从而造成研究与实际应用出现较大差距。最后,对配载技术提出了展望,认为未来的配载技术将以实际重心包线为基础,由枚举法过渡到整数规划方法,逐步实现配载优化,并借助机器学习等技术融入公司偏好和运行经验,从而实现属于航空公司偏好的智能配载方案。

海战场环境下超音速反舰导弹红外辐射特性研究

超音速反舰导弹的红外辐射特性研究对海战攻守双方都具有重要的参考价值。对海洋战场环境红外辐射特性进行了深入分析,引入了累积因子,在考虑了粒子的多次散射效应的基础上建立了仿真环境的辐射计算模型,重点对云层的辐射进行了计算,并通过仿真,验证了模型的可行性。建立了导弹蒙皮与尾焰的红外辐射特性和辐射面积的计算模型,对导弹的红外辐射亮度和辐射强度进行了仿真计算。最后对仿真结果进行对比分析,结果表明该算法能够有效地应用于粒子系统的辐射计算,可供后期生成红外图像序列使用。

基于高维云模型的战术导弹技术成熟度评价方法

针对技术成熟度在我国的应用尚不成熟,指标权重难以合理确定的问题,结合战术导弹的系统组成结构建立了战术导弹技术成熟度评价指标体系,并提出了一种基于高维云模型的技术成熟度评价方法,构建了用于4~9级评价的高维云模型,通过仿真得到总体技术成熟度等级。某新型战术导弹研制过程中的应用算例验证了该方法的有效性。该方法对开展技术成熟度管理工作具有一定借鉴意义。

装备研制中的技术成熟度评价方法研究

自20世纪70年代美国国家航空航天局首次提出技术成熟度的概念以来,技术成熟度评价作为一种控制研制风险的有效工具,在美国的重大武器装备采办项目管理中发挥了重要的作用。但目前该工具在我国的应用尚不成熟,没有形成科学、系统的评价方法。针对该现状,提出一个技术成熟度评价的指标体系,用以全面刻画技术在向装备实物转化过程中的状态;同时提出基于层次分析法、信息熵和灰色关联聚类的指标权重确定方法,使得专家的决策信息得以充分挖掘利用。通过一个算例验证该方法在应用中的可行性和有效性,旨在为进一步开展技术成熟度管理工作提供借鉴。

反舰导弹红外视景仿真

随着反舰导弹武器系统的快速发展,舰船反导拦截系统迫切需要对其进行追踪与防御。而作为近程防御探测设备,红外探测器需要为拦截系统提供目标指示。研究了反舰导弹的红外视景仿真,使用Creator软件完成对导弹弹体的几何建模;使用Vega Prime软件完成视景配置;通过C++语言应用程序接口API调用ACF文件完成红外图像的生成;构建了导弹飞行驱动模块、尾焰模块、红外图像生成模块和气象仿真模块,并生成了典型导弹攻击航路的红外图像序列,为目标指示、识别和跟踪提供了仿真技术思路,在红外视景仿真开发实现上具有一定实用性。

制造成熟度评价方法在装备方案论证中的应用

近年来,制造成熟度作为一种降低制造风险的有效工具,被引入到重大武器装备采办项目管理中,对于提高制造质量、控制风险起到了关键作用。在最新版的美军防务采办管理系统中,里程碑决策点A即转入技术开发阶段的审查强制要求制造成熟度达到4级。参考美军制造成熟度等级标准,结合我军采办实际,提出了一种基于熵值法的制造成熟度评价方法,并通过一个算例验证了该方法在方案论证中的有效性,旨在为装备研制的转阶段评审提供决策依据。

基于SE-FA的现役装备改进风险评价指标体系研究

现役装备改进是在原有产品基础上,通过采用各种改进措施,对产品的战术技术性能和结构进行局部改善,以达到提高或改进装备性能,延长装备使用寿命的目的。现役装备改进是一个复杂的系统工程过程,制约因素多、技术难度大,风险在所难免。为确保改进任务顺利进行,必须及时开展风险分析和评价研究,从而预先采取针对性措施加以防范。研究分析了现役装备改进的风险因子,构建了风险评价指标体系,并运用结构熵理论对指标体系的结构有序度进行了评价,提出了相对优化方案。最后,运用因子分析方法(FA)对构建的指标体系进行了因子分析,验证了指标体系的合理性。

基于增强现实的动态红外视景生成技术

动态红外视景生成是红外成像制导半实物仿真的关键技术,将基于增强现实的虚拟场景技术应用于动态红外视景生成过程中,可以较有效地提高生成的场景的真实感,减少自然背景模拟的复杂程度。针对红外场景的特殊性,描述了增强现实技术在红外视景仿真中的运用过程,为解决虚实结合的几何和辐射一致性问题,推导了红外热像仪几何和辐射度的标定。

军用航空机务维修人员安全知识结构评价研究

随着军用航空装备复杂性、安全性的提升,对广大机务维修人员安全知识结构提出了更高的要求。以某机务部队现状为依据,研究航空机务维修人员安全知识结构评价问题。利用工作分析法对航空机务维修人员的工作进行了深入分析,建立了航空机务维修人员安全知识结构指标体系,通过构建基于熵权的改进BP神经网络模型对建立的知识体系结构进行评价。以某单位实际调研数据为基础,利用MATLAB仿真实现了模型的训练和测试,对机务维修人员的安全知识结构进行量化分析,为机务人员的安全知识能力培养提供决策依据和参考。

基于平衡计分卡和模糊理论的军工企业人力资源绩效评价模型研究

论文首先介绍了军工企业及其人力资源的特点,阐述了军工企业组织绩效和个人绩效的概念,分析了组织绩效和个人绩效综合管理的要求与职责。其次,开展了军工企业绩效评价体系研究,建立了基于平衡计分卡的绩效评价体系,从财务管理、内部流程、客户、学习与成长等四个方面,构建了包含23个指标的评价模型。第三,阐述了模糊综合评价理论的基本内容,运用层次分析法,确定了每个评价指标的权重,运用模糊综合评价法建立了军工企业工作绩效的模糊综合评价模型。最后,通过实例应用分析,开展了军工企业绩效评价,验证了模型应用的合理性与可行性。

具有采样信息的多智能体系统的一致性

研究了二阶连续多智能体系统的一致性问题,其中每个智能体只能在一系列离散的时刻上获得它和它邻居的相对状态信息。利用Lyapunov函数方法,证明了如果离散时间间隔充分小,那么所有智能体的状态渐近达到一致。通过求解一个线性矩阵不等式,可以得到离散时间间隔的一个允许上界。进一步说明了所得理论在多飞行器编队控制中的应用。所提供的数值仿真验证了理论的有效性。

军用装备采购费用评估中的神经网络模型

在BP神经网络理论指导的基础上,从影响装备采购费用的因素出发,根据BP神经网络的多层结构,运用反向传播算法（BP算法）构建战斗机采购费用BP网络模型;同时,运用BP网络模型对已知采购价格的5种类型军事装备进行了采购费用估算和MATLAB仿真,取得了比较满意的结果,达到了提高装备采购费用的预测速度和精度的目的,显现了BP神经网络方法的优点,为军用装备采购价格的预测提供了一种新的有效的方法。

航空应急救援装备保障能力体系研究

在航空应急救援行动中,救援装备保障是重要的行动基础,急救援装备保障能力的高低直接影响应急救援任务。论文运用因子分析方法,通过指标筛选,从救援人员素质保障能力、救援装备保障力量能力、应急动员指挥能力等方面,构建了航空应急救援装备保障能力指标体系,对航空应急救援装备保障能力研究提供了科学依据。

基于价值工程原理的航空装备维修效益评价研究

装备维修效益评价是装备管理的重要内容。运用价值工程原理,研究了装备维修效益评价问题,分析了航空装备维修效益评价的相关要素,建立了评价指标体系和评价模型,并结合实例进行了分析验证。

模糊集理论在故障诊断中的应用

将模糊集理论引用到故障诊断方法中,通过对因果矩阵推导、诊断结果的确定原则分析、隶属度函数确定方式的论述,推导出面向故障诊断的模糊理论方法,并将该方法应用到某型机机载雷达故障诊断过程中。结合对某型机机载雷达故障诊断分析,证明了该方法的有效性。

基于Z-number和改进DS证据理论的风险评估方法

针对任务风险难度量、评估信息不确定性强等问题,提出一种Z-number和改进DS证据理论的风险评估方法。利用Z-number方法描述评估指标,得到各风险等级的初始基本概率分配(basic probability assignment,BPA);基于信度熵和皮尔逊相关系数改进DS证据理论克服悖论问题进行信息融合,确定风险的最终等级;接着,基于信息融合结果引入Joussleme距离求解专家可信度。最后,以重装空投任务为例,验证本文所提风险评估方法的合理性,并对比分析不同改进DS证据理论方法得到的结果,验证所提方法的有效性和准确性。

基于结构熵的航空应急救援能力体系评价研究

根据航空应急救援的特点及要求,构建了综合一体化的航空应急救援能力体系,并运用结构熵理论对航空应急救援能力体系的结构有序度进行了评价,提出了相对优化方案。结合算例验证了该方法的可行性。

航材供应链绩效的模糊综合评价

将供应链思想引入航材保障,提出了航材供应链的概念、结构,研究了航材供应链绩效评价问题,分析了相关影响因素,建立了航材供应链绩效评价指标体系,运用AHP和Fuzzy方法建立了模糊综合评价模型,并通过实例分析了模型的应用过程。

基于SE的现役装备改进风险评价指标体系研究

现役装备改进是在原有产品基础上,通过采用各种改进措施,对产品的战术技术性能和结构进行局部改善,以达到提高或改进装备性能,延长装备使用寿命的目的。现役装备改进是一个复杂的系统工程过程,制约因素多、技术难度大,风险在所难免。为确保改进任务顺利进行,必须及时开展风险分析和评价研究,从而预先采取针对性措施加以防范。研究分析了现役装备改进的风险因子,构建了风险评价指标体系,并运用结构熵理论对指标体系的结构有序度进行了评价,提出了相对优化方案,为合理评价装备改进风险提供了一种可行的技术途径。