扣件系统组合失效对钢轨参数的影响研究

以应用于高速铁路的Vossloh300-1型扣件系统为研究对象,分析扣件系统组合失效对轨道系统钢轨参数的影响。首先建立轨道系统的分析模型,并利用扣件系统失效与3个刚度的关系,建立扣件系统不同失效工况模型;其次分析扣件系统完全失效、扣件弹条完全失效及扣件系统部分失效3种组合失效的极端工况下,扣件失效的数量与钢轨变形和钢轨转角的关系。最后的结论为轨道系统安全检测参数的提取提供一定的理论依据。

Stewart并联机构在义耳成型中的应用

在分析义耳形态特征的基础上,研究了义耳成型中成型曲线规划和成型方法,提出了将Stewart并联机构与三轴数控机床相结合的义耳快速成型方案,并建立了义耳的成型曲线数学模型.对成型方案中并联机构进行结构化参数设计和位置反解分析,得到了义耳成型过程中并联机构的姿态变换规律.最后,利用虚拟样机技术对并联机构进行运动学仿真,验证了成型方案的可行性与正确性.

平地机工作装置液压系统的节能研究

介绍了平地机工作装置定量节流调速液压系统和负载敏感液压系统的工作原理,比较了两种液压系统的功率消耗及效率,并通过平地机工作装置铲刀提升系统在工作过程中的能量损耗分析整个工作装置液压系统的效率,利用AMESim软件建立该系统的仿真模型,通过仿真模型验证理论分析。

一种高速切换机构的构型设计与运动学分析

切换机构是烟包包装生产线实现烟包交接工艺的重要机构。以某高速烟包包装生产线的切换机构为研究对象,分析切换机构在不同运动模式下的工作原理。在对原切换机构分析的基础上,结合切换机构工作原理,根据平面六杆机构的构型,设计出满足要求的新机构,并对新的切换机构进行原理分析。利用ADMAS软件对两种切换机构进行运动学分析与验算。在满足基础运动要求的同时,缩短运动链长度,有利于运动的传导,也为切换机构提供了一种新设计方案。