青藏铁路环保监理实践的探讨

对2年来青藏铁路环保监理工作中几个较敏感的问题进行了探讨,如环保监理指导性文件的编制,环保的管理体系,环保监理的责权以及环保监理的工作性质和工作范围,以期对今后铁路建设施工期环保监理工作的开展提供借鉴。

土工织物加固路基和天然路基对称破坏及其分析

一、前言 用土工织物加固软土路基,国内外已有不少的工程实践,但现场破坏的工程实例还不多见。1987年在连云港进行的一次软土地基填筑路堤的试验中,用土工织物加固路基和天然路基同时发生了破坏,路基出现了对称滑弧破坏。本文将介绍连云港试验概况、工程地质条件,路基和土工织物的破坏形态,并结合室内模型试验研究成果,对路基和土工织物的破坏机理,稳定检算方法等进行分析。

青藏铁路格唐段取土场质量控制的讨论

青藏高原生态环境的保护是环保监理的重要工作和职责 ,为了减缓取土场对周边生态环境、水土流失和自然景观的影响和破坏 ,对取土场应有可遵循的技术准则 ,并使之规范化。根据青藏铁路格唐段沿线生态环境特性和工程特性 ,对取土场环保工程质量采取事先预控、事中进行规范化管理和监督检查、事后按恢复技术要求进行竣工验收的监理方式 。

京沪高速铁路环保专项监理模式的讨论

京沪高速铁路为我国第一条时速高达300km以上的新建铁路,沿线大中城市集中、人口密集,大规模的铁路建设活动必然增大环境的敏感程度和影响范围,将对环境产生较大的影响。建立施工期的环境专项监理对预防和减缓环境的影响至关重要,本文重点对适宜于京沪高速铁路的环境专项监理的模式进行了讨论。

新型LED灯光源在铁路客站照明中的应用

在上海铁路局的嘉兴站和上海站安装LED灯新光源,与既有站场照明光源进行照明效果和节能效果的对比试验。结果表明LED灯的照明效果好,可满足既有站场照明要求;新型光源LED灯由于功率较小,较既有站场的节能灯、金卤灯的节能效果明显。

铁路软土路堤地基后期沉降的研究

1 前言 软土地基上的铁路路堤在目前铁路建设中造价较高且遗留问题较多,为了保持良好的运行条件,除保证路堤的稳定性外,还需保持路堤在通车运行中地基的沉降得以控制。与国外一些国家相比较,我国现行铁路路基规范标准较低,造成既有线软土路基下沉较为严重。现行《铁路路基设计规范》(TBJ1—85)中,对路堤沉降未提出要求。

铁路站场照明光源应用技术及经济效益分析

根据新型LED灯与铁路站场的几种既有光源现场对比试验的结果,进一步作对比光源的经济效益分析。结果表明:在相同时间内,新型LED灯较铁路既有高压钠灯、节能灯、金卤灯、荧光灯、白炽灯节能效果显著,并可产生明显的经济、社会效益。

柔性加筋土挡墙路堤在软基上的应用研究

介绍在国内首次采用土工格栅建造的柔性加筋土挡墙处理在软基上填筑加高帮宽路的工程实践 ,以及设计计算 ,并阐述筋材和土体协调变形等问题。变形的主要原因是差异沉降对既有路堤的影响 ,采用传统的方法易留下工程的隐患。工程实践证明 ,采用柔性加筋土挡墙在软基上解决此类问题是成功的 ,且操作简便易行 ,并可降低工程造价 。

土工格室整治基床下沉病害的效果分析

在对比试验中证明 ,土工格室加柔性防水层的“弹性封闭法” ,与传统的整治方法相比 ,其整治基床下沉病害的效果明显 ,值得推广。