基于Aspen Plus的柴油加氢装置燃料气能耗优化

针对柴油加氢装置节能降耗的需求,利用Aspen Plus软件,以某炼油厂180×10^(4)t/a柴油加氢装置为模型分别建立反应系统和分馏系统的模型,进行降低燃料气消耗的研究。结果表明,模型模拟值与实际值基本一致,能够代表装置的实际运行状况。对反应系统的优化模拟表明,在理想情况下,将E101壳程副线流量设置为37.0 t/h时,F101入口温度可达到337.9℃,可节省燃料气的费用为394.20×10^(4)元/a;对分馏系统的优化模拟表明,提高C202进料温度至模拟出的最佳温度229.0℃,能够降低F201燃料气用量,但是会使E201负荷升高,会对设备造成影响,同时也会对精制柴油后续换热效果产生影响,如导致G201低压蒸汽发汽量降低。综合考虑,提高C202进料温度至229.0℃,可节约成本3.68×10^(4)元/a。