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浅谈混凝土路面铺沥青技术控制
被引量:
1
1
作者
徐均太
《广东建材》
2007年第9期112-113,共2页
随着国民经济的发展,道路交通量剧增,汽车荷载日益重型化,许多早期建设的水泥混凝土路面产生了多种破损现象:结构承载能力不足、行车舒适性差、车速难以提高。在近年来县际和农村公路改建和扩建中,为节约工程投资,有效地利用旧水...
随着国民经济的发展,道路交通量剧增,汽车荷载日益重型化,许多早期建设的水泥混凝土路面产生了多种破损现象:结构承载能力不足、行车舒适性差、车速难以提高。在近年来县际和农村公路改建和扩建中,为节约工程投资,有效地利用旧水泥混凝土路面,在其上加铺沥青混凝土,以改善其使用性能,但加铺的沥青混凝土常出现反射裂缝,进而导致面层的开裂和剥落,表面水下渗,造成路面损坏。为此,对水泥混凝土路面改造技术需进一步分析研究,加强对其建设质量的控制。
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关键词
旧水泥混凝土路面
沥青混凝土
技术控制
结构承载能力
道路交通量
行车舒适性
国民经济
汽车荷载
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职称材料
题名
浅谈混凝土路面铺沥青技术控制
被引量:
1
1
作者
徐均太
机构
揭阳市惠来公路工程有限公司
出处
《广东建材》
2007年第9期112-113,共2页
文摘
随着国民经济的发展,道路交通量剧增,汽车荷载日益重型化,许多早期建设的水泥混凝土路面产生了多种破损现象:结构承载能力不足、行车舒适性差、车速难以提高。在近年来县际和农村公路改建和扩建中,为节约工程投资,有效地利用旧水泥混凝土路面,在其上加铺沥青混凝土,以改善其使用性能,但加铺的沥青混凝土常出现反射裂缝,进而导致面层的开裂和剥落,表面水下渗,造成路面损坏。为此,对水泥混凝土路面改造技术需进一步分析研究,加强对其建设质量的控制。
关键词
旧水泥混凝土路面
沥青混凝土
技术控制
结构承载能力
道路交通量
行车舒适性
国民经济
汽车荷载
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
浅谈混凝土路面铺沥青技术控制
徐均太
《广东建材》
2007
1
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