G5011芜合高速公路主线桥梁改扩建方案论证

为确定G5011芜合高速公路主线桥梁改扩建方案,通过桥梁上部结构形式、桥梁断面的拼宽方式、桥台形式的选择,以及经济性和工期等方面论证比选,桥梁上部结构采用预制密肋式矮T梁、桥台采用桩柱式台,台背回填轻质土,扩建后桥梁断面整体宽度单侧拼宽路段42.5m,双侧拼宽路段43.1m,与项目总体扩建方案有较好的适应性。

芜湖-合肥高速公路路基拼宽方式研究

以芜湖-合肥高速公路陇西至林头枢纽段改扩建工程为例,结合老路路基防护、超高排水、通道净空不足及路面良好、交通量大等主要特点,进行造价、交通组织便捷性、施工效率等对比,得出单侧拼接优于两侧拼接的结论,并提出单双拼的适用性条件。

预应力次内力的主动控制探讨

冗余约束导致框架结构在预应力作用下产生次内力,本文从次内力的基本概念入手,介绍了次内力常用的传统计算方法。针对目前其荷载效应研究状况,从部分设计者被动计算次内力影响的显示情况,提出一些主动控制次内力的探讨。

箱梁桥底板崩裂原因及其预防措施

介绍国内部分箱梁底板崩裂事故，分析了导致底板崩裂的原因主要包括张拉跨中合龙束时产生的径向力作用、非预应力钢筋构造因素及施工影响等，结合设计与施工提出了预防底板崩裂的对策及建议。

浮拖施工技术在某跨航道钢管混凝土拱桥中的应用

介绍了钢管混凝土拱桥的发展状况,然后阐述了浮拖施工的系统及流程和关键技术的计算原理。最后以某跨京杭运河的钢管混凝土拱桥的浮拖施工为背景,讨论了其上部结构的施工步骤和关键技术。该桥上部结构的纵移过河和横移就位为航道桥梁的施工提供了一种新的经济的施工方法,施工中体现出的优势使其在未来航道桥梁施工中将具有强大的竞争力。

滁河大桥改扩建设计方案研究

位于皖苏交界处的滁河大桥由于其特殊的地理环境和所在滁河航道规划等级的变化,作为沪陕G40高速改扩建工程中的一个控制性工程,改扩建时其方案对整个项目的实施方案有着至关重要的影响。因此本文结合沪陕高速改扩建工程可行性研究报告,对滁河大桥改扩建设计方案进行了深入的研究。研究过程中采用的"老桥老标准、新桥新标准"的思路对于其它类似工程设计方案的研究有一定的参考价值。