一种淬火感应器及配用尺寸确定方法

以大功率轮式拖拉机驱动轮轴为例,分析了一种低速大扭矩驱动轮轴早期断裂的原因。在对零件技术要求及感应淬火工艺进行了研制的基础上,进行了感应器结构的设计及配用尺寸的确定方法,经工艺试验及检测分析,表明感应器结构设计合理,加热效果好,实现了复杂轴类零件较深的感应淬火层深,并确保淬硬层连续,提高了产品质量,避免早期断裂事故发生,工艺技术水平在国内同行业处于先进地位。

基于CAE仿真的驱动轮轴应力分析

利用CAE仿真技术对某型号大轮拖(≥160马力)驱动轮轴进行模拟和应力分析,针对零件薄弱部位进行优化改进,并利用工艺轴进行试验验证,结果显示:驱动轮轴在车身重力和扭矩的共同作用下,齿条根部和键槽尾部应力集中最为突出,是零件的薄弱部位;取消齿条结构方案,应力降幅小,但实施简便,工艺性好;铣出两个平面的结构方案,应力降低明显,但轮毂加工困难;驱动轮轴直径由95mm加大为105mm方案,可以大幅降低驱动轮轴的应力,若轮毂加工不存在问题,该方案为解决驱动轮轴断裂问题的最优方案。