沙漠地区高速公路防沙效应试验研究——以营双高速公路八步沙段为例

[目的]对沙漠地区高速公路防沙效应进行试验研究,旨在为我国沙漠地区高速公路防沙体系建设提供理论依据和实践经验。[方法]针对营盘水(甘宁界)至古浪(双塔)高速公路八步沙沙漠段沙害的成因、类型,采取工程措施与生物措施相结合的防沙固沙方法开展试验研究。[结果](1)无论风速大小,功能性固沙障网间的有效防护距离要远好于均一型,且在网前近地处风速降低幅度要大于均一型。功能性防沙网后的防沙效益略低于均一型防沙网,但前者可有效抬升风沙流运行高度,极大减少过境风沙流对地面的侵蚀和地表沙粒的撞击起动,加之网间风速低于沙粒起动风速,进而起到固沙作用;(2)功能性固沙障上疏下密的孔隙结构有利于气流的抬升,降低防沙网上的风压,缓解防沙网的兜风问题,能有效解决固沙障底部的掏蚀问题。[结论]所采用的两种防沙网各具优点,可作为不同的防沙措施用于防沙。其中均一型可用来制作高立式阻沙沙障,而功能性防沙网可用来制作低矮的半隐蔽式格状沙障,二者均可用于替代传统的防沙材料,具有极大的应用价值和推广前景。

浅论高等级公路绿化与环境保护

高等级公路是经济发展的产物,是一个国家现代化水平的重要标志之一,高等级公路是我国对外开放的重要窗口,是物质文明和精神文明建设成就的标志之一。公路交通条件的改善,为人类物质、能量的交流和信息反馈提供了条件,进而扩大了人类活动的领域,但交通噪声、烟尘和废气等又能够污染环境,为此,加强公路的环境保护措施已迫在眉睫。通过分析公路对环境的影响和绿化对公路环境保护的作用,提出了几点结论和建议。

沙漠地区高速公路综合防沙体系研究——以营双高速公路八步沙段为例

在野外调查和试验研究的基础上进行试验示范段建设,针对营双公路边坡类型划分出边坡风沙的危害等级与标准。结果表明:营双高速公路全线有4种地貌类型:低山丘陵、中低山丘陵、绿洲和风沙化土地,前3种类型风沙活动对公路影响小,风沙化土地类型风沙活动对公路影响大;将对公路运营影响大的风沙化地段的边坡根据原有地形、地貌特征和开挖、填方强度划分为丘间低地或缓平沙地(填方)、挖方型边坡。将不同类型边坡对公路危害大小划分为危害严重、危害中度和危害轻3个等级,并针对不同危害等级提出不同固沙防沙体系和模式,建立相应的示范区;示范区经过半年风沙考验,各种防护体系具有一定作用,人工植被成功越冬、先锋植物在防护区定居生根,植被盖度、蚀积量均有所增加。

女性参与农村环境保护的变化及重要意义——记甘肃绿驼铃暖水村环境保护项目

随着城市化的不断发展，农村女性作为农村社会生活的重要群体，在生态文明的进程中发挥着越来越重要的作用，同时也是环境保护的生力军．关系着农村当前与未来可持续生活方式的建立。但是当前在我国偏远地区的农村．女性的社会地位还是偏低．参与社区公共事务及环境保护的水平有限．在调动农村女性参与环境保护方面仍有很大的工作空间。本文以民间社会组织绿驼铃在甘肃武山县暖水村开展环境保护项目为例．探讨女性的参与对于自身素质的提高、生活质量的改善及对社区环境保护的推进方面的重要作用和意义。