经过20多年的改革开放,城乡居民收入水平有了很大提高,国外经验表明,当一国人均 GDP 达到1000—3000美元时,该国就会进入消费信贷时期,人们对汽车等高档消费品的需求会急剧增加。在我国,许多城市人均 GDP 早已超过1000美元,相当多的居...经过20多年的改革开放,城乡居民收入水平有了很大提高,国外经验表明,当一国人均 GDP 达到1000—3000美元时,该国就会进入消费信贷时期,人们对汽车等高档消费品的需求会急剧增加。在我国,许多城市人均 GDP 早已超过1000美元,相当多的居民具备了购车能力。上海市近期的一项调查表明,有高达89.8%的市民愿意选择使用按揭方式购车。随着我国普通百姓购车能力的上升。车价的不断下降和用车环境的逐步改善,我国汽车消费贷款将在未来几年呈现跳跃式的发展,汽车消费贷款由此成为各家商业银行前景广阔的"美味馅饼",但与此相伴,在汽车消费贷款的初始发展阶段,风险也成了一个绕不过去的门槛,防范和化解汽车消费贷款风险是摆在商业银行面前的一个新的课题。一、个人汽车消费贷款风险成因分析1、信用风险。我国个人信用等级方法、标准和体系尚在探索阶段。展开更多
文摘经过20多年的改革开放,城乡居民收入水平有了很大提高,国外经验表明,当一国人均 GDP 达到1000—3000美元时,该国就会进入消费信贷时期,人们对汽车等高档消费品的需求会急剧增加。在我国,许多城市人均 GDP 早已超过1000美元,相当多的居民具备了购车能力。上海市近期的一项调查表明,有高达89.8%的市民愿意选择使用按揭方式购车。随着我国普通百姓购车能力的上升。车价的不断下降和用车环境的逐步改善,我国汽车消费贷款将在未来几年呈现跳跃式的发展,汽车消费贷款由此成为各家商业银行前景广阔的"美味馅饼",但与此相伴,在汽车消费贷款的初始发展阶段,风险也成了一个绕不过去的门槛,防范和化解汽车消费贷款风险是摆在商业银行面前的一个新的课题。一、个人汽车消费贷款风险成因分析1、信用风险。我国个人信用等级方法、标准和体系尚在探索阶段。