黄土地区PBA法暗挖车站快速施工关键技术研究

西安地铁何家营站是首次将“上四下二”六导洞PBA开挖工法应用于黄土地区的地下暗挖车站。群洞开挖本身具有较高的安全风险,而本项目工期紧张,需加快施工进度。利用MIDAS GTS NX对原导洞开挖方案进行优化,采用了上、下部导洞同时开挖、错距进行的方法。通过对比分析,结果表明:采用优化方案开挖时,地表沉降较小;上部边导洞的拱顶竖向变形明显增大,其余导洞的竖向变形均略小于原方案;上部边导洞的初支结构弯矩有小幅增长,其他导洞初支结构弯矩略有减小。通过技术经济指标对比分析,优化开挖方案在确保安全的前提下,能够极大提高施工效率,有效节约工期和费用。现场按优化方案开挖完成后,实测地表沉降未超出施工控制要求,且与计算结果较为吻合。

局部半环拼装盾构通过中间风井技术

地铁盾构施工中经常会遇到盾构机过车站或风井等情况,对于盾构机过中间风井的情形,由于中间风井空间狭小,庞大的盾构机要在狭小的风井内完成接收、检修、通过及二次始发,施工组织及施工技术均有很大难度。如何合理地选择施工方案,保证盾构能安全、高效、经济地通过中间风井是需要我们研究和解决的难题。本文结合某项目盾构通过中间风井施工实例,对采用局部半环拼装盾构机通过中间风井施工组织策划、技术难点及对策等进行剖析,以期为类似工程施工提供借鉴。

小松盾构机ROBOTEC导向系统初始化技术研究

盾构施工导向系统使用时,初始化精度对于盾构顺利掘进和精确贯通至关重要。目前ROBOTEC导向系统初始化精度相对较低,尤其是盾构多次使用后,盾尾会发生较大变形,将大大降低初始化精度,有时甚至会得出错误的初始化数据。通过对盾壳的测量及在盾尾内部增加参考点的三维旋转法,有效地提高了导向系统初始化精度,并可在掘进中利用盾尾增设参考点随时方便地检查导向系统的正确性。

陕建集团智慧工地标准建设研究

在建设工程领域,智慧工地技术已成为改造传统建造管理模式的重要手段,通过将BIM、云计算、大数据、物联网和智能设备等先进信息化技术与施工现场管理实践充分融合,提升工程项目管理的水平,实现工地的智慧化管控。为了更好地推动智慧工地技术在建筑企业的应用,亟需探究智慧工地建设标准。本文介绍了陕建集团智慧工地标准建设研究课题,并展示了西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼项目智慧工地管理及建设实践,从而为智慧工地技术在建筑类企业的落地应用提供思路及实践案例。

盾构隧道施工轴线纠偏计算方法

地铁隧道采用盾构法施工时,受到各种因素的影响,盾构机及隧道衬砌环的轴线会偏离设计轴线。此偏差甚至会超出允许范围,从而引起隧道施工以及运行的安全隐患。针对此问题,总结了产生轴线偏差的各个影响因子,并提出了一种有效的纠偏方法。阐述了该纠偏技术的原理和实施方法。

基于双向切片的点云孔洞修补方法研究

点云的孔洞修补是点云数据处理的重要一环。传统方法对孔洞区域包含多种曲面的孔洞,修补方法会产生失效或修补效果不理想的情况。本文引入了切片方法来进行复杂孔洞的修补,并在此基础上使用双向切片方法,修补的效果及精度良好。

基于数字例会驱动的智慧工地落地应用研究

基于数字例会在项目管理中的核心价值,提出一套由数字例会驱动的智慧工地应用管理制度,在提升项目管理人员的智慧工地平台应用能力、数据真正辅助于项目管理方面取得了良好的应用效果,并总结数字例会驱动智慧工地落地应用的动力机制,从而为促进智慧工地等先进数字技术服务于项目管理提质增效、施工企业数字化转型提供了可借鉴经验。

基于测量机器人的盾构导向系统及应用

盾构法施工过程中,在保证精度的前提下高效地引导盾构机的挖掘方向具有十分重要的意义。本文基于测量机器人研制的盾构导向系统SNS综合了多个国外导向系统的特点,提供了3种计算模型并根据现场观测的结果进行自动的切换,可以适应更多的工作环境。为了验证系统的计算模型和测试运行情况,在苏州地铁I-TS-14标段进行了工程试验并与日本小松盾构机的ROBOTEC测量系统的结果进行了比对,结果说明SNS系统数学模型准确可靠,系统运行稳定,可以满足实际生产需要。

盾构机空推过矿山法隧道施工技术与控制

隧道工程具有施工难度大、风险系数大及施工质量要求高等特点,而盾构法因其具有施工难度低、施工风险低、施工成本低的优势,在隧道施工中得到了广泛应用。文章结合具体的隧道工程,介绍盾构机空推过矿山法隧道施工技术及施工工艺,并针对施工中常见的问题提出相应的控制对策,以供参考。