改性沥青在排水性沥青路面中的应用

为了研究改性沥青性能对排水性沥青混合料的影响,针对目前常用的几种类型改性沥青,通过粘韧性试验、60℃粘度试验、流淌试验、飞散试验、高温车辙试验和低温弯曲试验,对改性沥青和混合料进行了各项技术指标测试,系统评价了不同改性沥青对沥青混合料路用性能的影响,提出了中国排水性路面改性沥青技术要求的建议值。结果表明:不同类型的改性沥青其性能差别较大,应分别提出技术要求;冻融劈裂试验比残留稳定度试验能更好地评价排水沥青混合料的水稳性;添加少量木质素纤维可以明显提高沥青与矿料之间的握裹力,SBS改性沥青混合料和SBR改性沥青混合料各项指标都能达到与日本高粘度改性沥青相同的技术标准。

排水性路面在山区高速公路中的应用

为了客观、准确确定排水性路面的矿料级配及其最佳沥青用量,以20%的空隙率为目标空隙率,通过空隙率与2.36mm通过率的关系研究了矿料的级配;以混合料的流淌试验和飞散试验确定了最佳用油量,并对根据马歇尔试验结果对混合料级配进行了调整,在此基础上形成了排水性沥青混合料配合比组成设计方法。室内试验和试验路的研究结果表明,排水性沥青混合料的各项路用性能均满足规范要求。

半刚性基层沥青路面开裂机理研究

减噪路面具有降噪，透水，防滑，防眩，安全等作用，其作为面层得到了越来越广泛的使用，该路面在材料上有特殊的要求，溶剂法生产的丁苯橡胶改性沥青作为路面面层材料及特残路面材料，它可以提高沥青路面的高温稳定性，低温抗裂性及耐疲劳性能，是一种良好的道路用粘结材料。

勉宁高速公路挖方路段排水设计关键技术研究

勉宁高速公路地处秦巴山区,沿线雨量充沛,挖方路段较多,部分路段路基地下水位过高,如不加以处治,势必会导致沉陷等各种道路病害。文章分析了地下水位对路基、路面结构性能的影响;结果表明地下水位过高会使路基湿度增大、模量降低,导致路表弯沉、面层层底拉应力增大;并在试验研究的基础上,提出在山体一侧设置盲沟,该措施可以有效地降低地下水位,确保路基的承载力。

女贞子对MPP^+诱导的PC12细胞氧化应激损伤保护作用研究

目的:探讨女贞子是否对MPP+诱导的PC12细胞氧化应激损伤具有保护作用。方法:采用MPP+诱导的PC12细胞作为帕金森病体外模型,同时给予不同浓度的女贞子醇提液、水提液。通过MTT法测定细胞存活率,通过超氧化物歧化酶(SOD)、一氧化氮(NO)、丙二醛(MDA)及乳酸脱氢酶(LDH)试剂盒来检测女贞子对细胞氧化应激损伤的影响。结果:与正常组相比,模型组细胞的细胞存活率显著下降,SOD抑制率、NO含量、MDA含量及LDH水平显著升高(P<0.01);与模型组相比,浓度为1mg/mL的女贞子水提液显著提高细胞存活率,显著降低SOD抑制率、NO含量、MDA含量及LDH水平。结论:女贞子水提液对细胞的氧化应激损伤具有一定的保护作用。

全面建成小康社会交通运输发展指标体系构建研究——以陕西省为例

基于可持续发展理论和关键指标法,针对陕西省交通运输指标现状和全民建设小康社会的总体要求,研究了陕西省全面建成小康社会交通运输发展指标体系构建问题。文章首先分析了陕西省全面建成小康社会交通运输指标体系的现状,进而构建了"三通、三覆盖、四降、五提升"等15类陕西省全面建成小康社会交通运输发展关键指标体系,最后给出了加大对指标体系的宣传与贯彻力度、检验指标合理性、完善交通运输服务标准体系、加大对交通运输人才和人员培养和培训力度和加大交通运输科技投入力度等针对性的对策和建议。文章对陕西省全面建成小康社会具有重要的理论和实践指导价值。

浅论教学过程中的“双主体原则”

教师的教与学生的学是教学过程的两个主要方面。本文通过对"教学双主体原则"的阐述,强调了教学过程中教师与学生的重要地位,并从几个方面对如何体现"教学双主体原则"的重要作用进行了论述,把教师的主导作用和学生的主体作用结合起来,充分调动这两个方面的积极性,提高教学质量和教学水平。

基于高温性能的轮胎橡胶粉沥青结合料适用性研究

为了研究橡胶沥青和橡胶粉改性沥青这两种材料的适用性,通过研究20目、30目、60目橡胶粉在不同添加量下的橡胶粉沥青结合料的软化点和粘度,进行了基于高温性能的相关适用性研究。结果表明:橡胶沥青的高温稳定性较橡胶粉改性沥青稍好,尤其是粘度较大,适用于对粘度要求较高的沥青混合料类型。

对中国传统经典山水画的再认识

鉴赏中国传统经典山水画,全方位感受中国画的主流文脉,对古代大家的作画方式,画材工具的使用,笔墨修为,绘画技法以及如何去继承与创新进行探讨。

基于路用性能的沥青混合料配合比设计方法

通过研究提出了以混合料的路用性能为配合比参数的设计方法。以AC-16沥青混合料为例,提出了配合比设计参数和验证参数的技术要求,并进行了配合比设计试验。结果表明,采用此方法能够得到疲劳寿命、动稳定度、低温弯拉应力和水稳性均符合要求的沥青混合料。

水泥稳定建筑垃圾再生材料用于道路基层的性能研究

为了研究水泥稳定建筑垃圾再生材料的路用性能,将建筑垃圾再生材料按20%和30%的掺量掺入水泥稳定碎石中,在水泥剂量为4%的条件下制备试件,对其进行击实、无侧限抗压强度、间接抗拉强度、回弹模量、水稳定性、抗冻性和干缩性能试验。结果表明:在水泥稳定碎石混合料中掺入建筑垃圾再生材料后,混合料的路用性能随着建筑垃圾再生材料掺量的增加而降低,但仍能满足现行规范中对基层及底基层的路用性能要求,建筑垃圾再生材料可以用作道路基层集料。

激活精准扶贫一池春水

省委李强书记在调研群团工作时强调,＂群团改革不单单是机构、编制的改革,更要突出工作的转型、工作方式方法的创新……在联系服务群众方面,要主动承接政府转移的一些适合群团组织做的社会公共服务职能,充分发挥各自联系领域社会组织的作用＂。连云港市妇联在对口帮扶贫困的圈洪爽村脱贫致富的过程中,创新工作理念,巧借社会力量,运用互联网营销理念,重抓贫困山区优势资源的挖掘宣传,重抓城乡资源的精准有效对接,不打常规牌，不走寻常路，用小小草鸡蛋激活了精准扶贫工作一汪春水，为妇联搭建服务社会新平台做出了积极探索。

实用型美术人才培养浅探

随着社会的发展，影视、多媒体充斥整个文化市场，戏剧的表现舞台也受到了限制，舞台美术设计人员的就业市场也相应减少。而且，随着社会对知识的要求越来越高，美术专业仅有中专水平已远远不能与社会需求相适应，严重影响了生源的数量和质量，给江苏省戏校办学带来了较大的影响。面对上述状况，学校通过深入的市场调研，面向社会．适应市场．也是为了适应社会发展的需要，2000年，我校的大部分专业从中专转为五年制高职专业，并开设了美术的几个新专业。从此，也开始了五年制高职美术教育的实践与探索路程。

斜向预应力混凝土路面数值模拟

为研究斜向施加预应力路面的受力特性，通过理论推导由斜向预应力产生的路面板内压应力计算公式，预应力筋的直径、布设角度和间距是影响板内应力的主要因素。建立力学模型，模拟分析预应力筋作用位置、布设间距和角度以及直径大小对路面板应力的影响，结果表明，斜向预应力混凝土路面的锚固区和板角部分区域出现拉应力，但混凝土不会出现开裂；预应力筋布置在1/2板厚偏下是合理的，此时板底压应力大于板顶部，路面板产生负弯矩；预应力布设角度建议范围为25＆#176;～45＆#176;；考虑到经济性和预应力筋张拉空间，建议预应力筋布设间距最小为0．5 m，预应力筋的布设间距也不能过大，过大易造成路面板应力分布不均匀；可通过调整预应力筋的直径，以得到合理的布设角度和间距。

对含有不同阻燃剂的改性沥青胶浆的性能试验研究

在基质沥青中掺加不同的无机阻燃剂或者有机阻燃剂,经过一定的技术工艺处理形成阻燃改性沥青,进行阻燃改性沥青胶浆的流变学性能试验研究。结果表明:阻燃剂的掺加使得沥青胶浆的软化点均增大,针入度减小,延度降低;沥青胶浆粘度也相应增大,含有十溴二苯醚的阻燃沥青胶浆的粘度与其添加量在一定范围内成正比关系;短期老化对各组分阻燃沥青胶浆的针入度、软化点都有一定程度的影响,但是从残留针入度的结果分析可以得出:各组分阻燃沥青胶浆能够满足抗老化性能的要求;采用氧指数测试法对各组分沥青胶浆进行氧指数测试,各阻燃剂都能够提高沥青胶浆的极限氧指数值,含有十溴二苯醚的复配型阻燃剂的阻燃效果更为显著。

沥青性质对超薄层罩面路用性能的影响

为了确定沥青性质对超薄层罩面路用性能的影响,采用国创SBS改性沥青、TPS高黏改性沥青和自行研制的高黏改性沥青(加德士90~#和SK90~#)研究沥青性质对UTFC-10混合料的高温性能、低温性能及水稳定性能的影响。结果表明:综合比较各混合料的性能,由优到劣依次为自研高黏改性沥青(SK90~#)、自研高黏改性沥青(加德士90~#)、TPS高黏改性沥青、国创SBS改性沥青。

水泥改良建筑垃圾再生填料填筑高速公路路床施工技术研究

为解决将城市建筑垃圾再生利用应用于高速公路路基工程的实际问题,降低工程造价,以陕西省西咸北环高速公路采用建筑垃圾再生填料填筑路床工程为例,分析了建筑垃圾再生填料的工程特性及路用性能,探讨了建筑垃圾再生填料填筑路床的施工工艺,验证了采用建筑垃圾再生填料填筑高速公路路床的可行性。

不同基质沥青的脱硫橡胶改性沥青性能研究

为研究脱硫橡胶沥青改性剂对沥青性能的影响,并验证其适应性,采用双螺杆法制备脱硫橡胶沥青改性剂对沥青A、B和C进行改性,分析不同改性沥青三大指标、离析程度、弹性恢复和黏度的变化情况,并优选掺量,分析不同改性沥青的高温流变性能。结果表明:合理掺量下,脱硫橡胶沥青改性剂可改善沥青高低温性能,并使沥青具有良好的弹性恢复性能,同时脱硫橡胶改性沥青存储稳定性改善、黏度降低,工作性能良好;脱硫橡胶沥青改性剂对沥青A改性效果较好,且改性剂最佳掺量最大,为20%;脱硫橡胶沥青改性剂增大了沥青的复数模量G^(*)和车辙因子G^(*)/sinδ,减小了相位角δ,提高了沥青的高温抗变形能力;脱硫橡胶沥青改性剂对基质沥青适应性较好。

废旧沥青混合料分离再生应用技术

结合传统再生技术的优缺点,提出了废旧沥青混合料新的再生技术———分离式再生。分析了再生沥青混合料的高温稳定性、低温性能和水稳定性等路用性能。研究结果表明:废旧沥青混合料分离式再生集料满足使用要求,分离式再生集料拌制的再生沥青混合料具有良好的路用性能。