信息技术背景下BIM软件在项目进度管理中的应用探析

在建筑项目全寿命周期中,质量控制目标、成本控制目标和进度控制目标是项目管理的三大控制目标,而进度控制目标是质量控制目标和成本控制目标的基础。随着施工技术的发展,建筑物的高度越来越高,建筑物的结构越来越复杂,传统的进度管理方法很难满足施工管理的要求。BIM技术的使用,实现了信息技术与实体工程管理的对接,文章从传统进度管理中的不足、BIM技术的融合点及应用过程等方面展开论述。

煤矿机电运输中单轨吊应用探析

煤矿安全生产需要机电管理提供支持,在煤矿生产期间机电运输发挥重要作用。近年来随着煤矿事故频发,煤矿安全生产被社会各界关注,在生产工作中,技术与设备参差不齐,阻碍煤矿生产。单轨吊便于操作,单轨吊的引进和应用极大提升了工作效率,缩减了工作时间,减轻了工人负担。本文主要探析煤矿机电运输中单轨吊的应用。

混响室法对不同材料吸声效果的探究

通过在混响室内进行不同材料吸声系数测试与数据分析,结果表明,同种材料不同测试面积对其吸声系数有影响,而不同材料在不同频带下,最佳吸声效果也不相同。

OBE教育理念与“互联网+”背景下的建筑工程测量课程体系改革研究

对OBE教育理念与“互联网+”背景下的建筑工程测量课程体系改革进行研究,分析了课程特点,重构知识体系。提出了合理的课程教学方法:充分利用信息化平台,在线下课堂将项目教学法与工程施工相结合,优化课程内容,使重点难点更加清晰。这样可以使学生考核体系更加合理,学生能力培养效果显著提升。

装配式建筑在推广应用中的关键问题与建议--以德州市为例

本文以德州市为例,介绍了装配式建筑行业发展的现状,分析了发展过程中的关键问题。针对这些问题,提出了一些意见与建议,有助于我国装配式建筑行业健康有序发展。

基于“互联网+”与OBE理念的“工程测量”课程教学改革研究

随着建筑行业的快速发展,对工程测量精度的要求也越来越高,然而“工程测量”课程的课时量却在不断地被压缩,如果一味采取传统的教学方式,很难达到企业、行业的人才培养需求。文章基于“互联网+”与OBE理念,从课程的教学现状、教学目标、改革思路、改革措施等方面进行梳理,对教学方法、教学考核形式进行具体的改革,形成“一体、二线、三堂、四化”的创新教学模式,实现三全育人,提升教书育人的效果。

制约装配式建筑发展的因素及对策分析

本文分析了制约装配式建筑发展的相关因素,了解了装配式建筑发展遇到的障碍,并针对装配式建筑发展的体制机制、产业链结构等制约因素进行深入的探究,以此来提出针对性的解决措施,提高装配式建筑发展效果。促进装配式建筑企业的全面进步与发展,更好地适应市场发展需要,实现装配式建筑建筑企业的改革与进步。

全国首套国产化VTS系统在连云港海事局正式运行

8月24日，我国自主研发的首套国产化VTS系统在连云港海事局正式运行。从2013年开始，连云港海事局积极与南京鹏力系统工程研究所合作，联合开发我国首套国产化VTS系统。经过一年多的需求调研、集中研讨、系统开发与试用，2014年12月，我国首套国产化VTS系统-PRIDE1000研发完成，并在连云港海事局开始试用。2015年7月16日，连云港国产化VTS系统正式通过交通运输部海事局现场验收，正式开始对外试运行。

关于将水上运输船舶有关违法行为纳入危险作业罪入罪范围的思考

危险作业罪是《刑法修正案(十一)》新增设的罪名。通过对危险作业罪立法背景及特点、水上运输船舶有关违法行为纳入危险作业罪入罪范围、刑事移送存在的困难等问题研究,提出相关工作建议,以期推动水上运输船舶危险作业罪行刑衔接机制的建立。

兼具防滑与信号监测功能的轨道交通车辆用轴箱

针对现状,结合用户需求,设计了兼具防滑与信号监测功能的轨道交通车辆用轴箱。介绍了设计思路和设计方案,论述了轴箱的结构、选材和功能。所设计的轴箱在保证现有轴箱结构接口尺寸及强度的前提下,通过共用齿轮,实现防滑、信号兼容的功能。

DC600V客车充电机对轴温报警器干扰的分析

DC600V客车在单车、编组调试及车辆使用过程中,当充电机工作时经常有轴温报警器误报警的现象。通过设备原理及故障分析,发现是由充电机干扰造成的,并提出了将电缆线屏蔽层接地的解决方案。

可定位与信息化管理的测量尺支架技术研究

在无人工扶尺的情况下,借助可定位与信息化管理的测量尺支架可在平坦地面或坡度较大地面进行水准测量。支架内置GPS定位装置,可通过互联网实时定位功能搜寻设备所在的位置和设备的运动轨迹,防止设备丢失;支架盖板盒上表面设置有太阳能电池板为GPS定位装置供电,既节能又可避免反复充电;支架表面的二维码用于支架的信息化管理,便于工作人员及时掌握设备的状态,精细化管理统计设备的各种数据,提高工作效率。

单轨吊集散式运行、立体化换装模式的探析

协庄煤矿-550 m水平3-3采区和4-2采区共布置三个掘进工作面和一个回采工作面,辅助运输方式为大巷轨道机车加采区单轨吊机车运输,采区之间通过地轨相连,且单轨吊线路未实现网络化运输;单轨吊机车和地轨运输之间,需多次转载、换装后方可将物料运送到采掘工作面,运行效率较低,地轨机车和单轨吊机车交叉运行,占用的辅助运输人员较多,存在诸多安全隐患。为提高辅助运输效率,协庄煤矿通过敷设单轨吊重轨代替地轨运输,将采区之间的单轨吊线路进行了联网,实施“大功率单轨吊+小功率单轨吊”集散式运行、立体化换装模式,实现大巷至采区单轨吊机车之间的快速接驳和连续运输,减少了辅助运输环节和人员占用,提高了运输效率,解决了掘进工作面最后100 m的机械运料难题。

“榆”快服务为货车司机解忧

“我刚买了一辆厢式货车,听说这里服务好,专程过来办理新车营运手续。服务代办员全程帮办各项手续,还免费喷了号牌放大字。”7月22日上午,前来连云港市赣榆区榆快驿·货车司机之家办证的司机师傅朱立轩说。今年7月1日,赣榆区榆快驿·货车司机之家党群服务阵地在连云港金路汽车检测有限公司建成,全区90%的货车来此年检,是货车司机的主要聚集地。