苏南古运河进江新通道规划研究

本文针对长江镇江段与京杭运河交汇水域的复杂交通形势、通航密度趋于饱和的问题,在综合分析长江尹公洲航段、京杭运河以及苏南古运河、焦北滩南汊之间关系的基础上,通过数据分析和实地调研,提出将苏南古运河下段建设成内河Ⅵ级航道的规划设想,以及需要采取的工程技术措施。提出古运河及焦北滩南汊开通航道后船舶航行规划方案,并分析该方案所带来的社会经济效益,开通古运河及焦北滩南汊航道可促进古运河保护,激活运河文化底蕴,释放12.5m深水航道红利;提升谏壁船闸通过效率,最后建议针对苏南古运河进江新通道开展更深入系统的研究。

长江镇江—南京段开普船航行吃水提升至11.8m(最大吃水)的思考和建议

本文针对长江南京以下12.5m深水航道运行以后,部分航段(长江镇宁段)水位条件未充分利用的情况,以开普型船为例,在分析通航环境、沿江港口发展需求的基础上,通过对沿江水位站多年实测水位统计分析,提出在长江镇江—南京段,利用不同季节水位条件,提升船舶航行吃水至11.8m(最大吃水),并提出航经和畅洲左汊以解决和畅洲右汊(尹公洲航段)制约开普船航行的问题。