大型船舶倒车冲程过程分析及其计算研究

倒车冲程是衡量船舶紧急停船性能的重要指标。通过船舶制动过程分析,提出计算船舶倒车冲程的两冲程模式——换向冲程和制动冲程,推导出倒车冲程的计算公式,并利用以往的实测资料进行了验证;在此基础上,分析了船舶航速、主机功率和换向冲程对倒车冲程的影响。研究表明:基于船舶功率和兹万科夫阻力法推导得出的制动冲程计算公式是较为合理的,计算结果与实测数据吻合较好;倒车冲程相对于船长的比值受船舶航速的影响较大,受船舶吨位影响较小;在倒车冲程中,制动冲程占比相对较大,换向冲程占比相对较小。

基于耦合模型的河网湖泊污染物输移扩散效果分析

针对补水循环及水系贯通工程2种水环境治理工程中常用手段,以老港基地水系为例,基于一、二维耦合的水动力及水质模型,对其治理效果进行研究。研究表明:补水循环和水系贯通工程对于改善区域水环境状况非常有效,可促使水系内水流单一方向流动的工程方案治理效果较好,贯通断头河道可改善水系局部水动力条件。研究结果可为工程规划提供依据,也为类似工程提供借鉴。