岩爆有关问题的研究现状

从岩爆形成机制、岩爆的特点及烈度分级、岩爆的预测方法和岩爆的防治措施等方面进行综合分析,较为系统地阐述了岩爆有关问题的研究现状。

富水软土区紧邻既有运营地铁车站深基坑设计关键技术研究

富水软土区紧邻既有运营地铁车站新建深基坑工程极易产生渗漏水、大变形,甚至失稳和塌方,风险极大,需采取一系列措施,确保基坑和既有地铁车站安全。天津地铁10号线新建屿东城站位于富水软土区,与既有地铁2号线屿东城站换乘,共用换乘节点围护结构。结合既有地铁车站实施时预留的条件,介绍了新建地铁车站站位选择、基坑深度确定、支护结构设计、降水设计、监控量测设计等关键技术和措施,并对既有地铁车站的应力和变形进行了数值模拟分析,保证了项目的顺利实施,为类似工程提供了一定的借鉴和参考。

富水软土区高压电缆长距离穿越地铁车站原位保护技术

城市轨道交通建设中,部分重要管线迁改周期长、费用高、社会影响大,经常成为制约地铁建设的控制因素。文章依托天津某地铁车站原位保护220kV高压电缆工程,从地铁基坑平面设计、支撑设计、气举反循环法施工电缆沟槽下地连墙工艺以及电缆沟槽原位桁架悬吊方案等方面进行了系统论述,并在工程实践中取得了良好的效果。

BP神经网络在隧址区初始地应力场计算中的应用

简要介绍了BP神经网络法在隧址区初始地应力场计算中的原理和过程,并以某隧道为实例,结合有限元分析对该隧道隧址区的地应力场分布进行了计算,得到了较为可靠的结果,为类似工程的初始地应力计算提供参考。