永磁磁阻电机的转矩控制

分析了永磁磁阻电机的转矩特性,讨论了常用的转矩控制策略对电机参数依赖性较强而难于精确控制的缺点。从合理利用永磁与磁阻转矩为出发点,提出了一种工程化转矩控制策略,可以有效地减小转矩对参数的依赖性。实验结果证明能满足需要的精度,适用于电动汽车等转矩控制场合。

质子交换膜燃料电池电气性能实验及建模研究

质子交换膜燃料电池 (PEMFC)是很有前景的新型电动车动力电源 ,而电动汽车对动力电源的性能尤其是动态性能有较高要求。针对电动汽车动力系统的需求 ,采用在LABVIEW平台上开发的便携式测试系统对PEMFC实验系统在不同温度下的电压 电流特性、动态性能、过载能力、起动特性等电气性能进行了测试。实验结果表明 ,受试PEMFC系统在宽温度范围内均可输出额定功率 ,并有较快的动态响应速度。在实验基础上 ,采用最小二乘曲线拟合的方式 (部分借助MATLAB的IdentificationToolbox)建立了简便实用易于实现的PEMFC系统电气物理模型 ,着重考虑了电池温度及负载工况变化时电池系统的静态和动态性能。仿真结果表明 ,模型可以较好地描述PEMFC电池系统的电气特性尤其是动态响应特性 ,可为PEMFC电池系统及管理系统设计、优化和驱动系统设计提供参考。

轴角检测电路在永磁同步电机驱动系统中的应用

设计并实现了基于旋转变压器的永磁同步电机驱动系统。重点介绍了由旋转变压器/数字转换器AD2S90和旋转变压器组成的电机轴角检测电路的设计,详细分析了它与主控芯片的接口电路和它们之间的数据传输方式。实验结果表明,系统设计合理,数字轴角检测电路正确可行。

基于AD2S90的数字旋转变压器

数字旋转变压器是由旋转变压器/数字转换器和旋转变压器组成的一种位置传感器。阐述了基于AD2S90的数字旋转变压器的设计,并分析了它与主控芯片DSP TMS320LF2407的接口电路和它们之间的数据传输方式。

电动车交流电机风冷控制器

编号：0506214 该实用新型专利为电动车交流电机风冷控制器，属于电动车辆动力装置。