机理-数据融合驱动的互联变流系统故障诊断方法

三电平中点钳位型互联变流器,因其大容量、高电能质量等优势,已逐渐成为交直流混联配电网系统的主流能量变换装备。但其长期工作于大功率、时变负载、有限散热等恶劣工况,功率器件开路故障率高。同时,现有故障诊断方法多为单一机理或数据依赖,无法克服系统模型结构复杂、运行工况多变的难题,诊断准确性与快速性较差。为此,提出了一种机理-数据融合驱动的互联变流系统故障诊断方法。首先,基于三电平变流系统的机理模型,结合神经网络观测器,构建机理-数据融合模型以提高故障诊断精度。随后,分析了电流残差量在不同器件开路故障后的变化轨迹,总结出电流残差故障特征表进行开路故障诊断。最后,实验与硬件在环测试结果验证了所提方法的有效性。

可重构的多波长光分插复用节点研究

设计并研制出了一种可灵活重构的多波长OADM ,建立了OADM级联光信噪比的理论计算模型并进行了分析计算 ,给出了OADM的内部功率预算 最后对OADM设备进行了测试 ,所有性能指标都达到设计要求 ,目前已经通过工程验收 ,并正式在“中国高速信息示范网 (CAINOnet)”

提速铁路道口安全监控系统的设计与实现

针对提速列车通过铁路平交道口时的安全问题,研制了频率为150 MHz无线传输、太阳能供电的提速铁路道口安全监控及信息管理系统.通过对铁路道口数据的实时采集、传输、存储以及运行状态的监控、报警,实现了铁路提速道口的安全监控与信息管理.该系统已在成渝铁路成都—龙潭寺区间K+5885成都机务段道口使用2年,累计2.4万余对列车通过该道口,系统均有效监视了道口的通行状态.

MPLS L2 VPN的关键技术

讨论了传统VPN的不足以及MPLS L2 VPN技术的优点.实现基于MPLS L2 VPN的主要问题包括MPLSL2 VPN数据转发和控制的实现流程.实现MPLS L2 VPN的关键技术包括基于虚链路(VC)的VPN用户二层帧转发处理、利用VC信息参数组建VC_FTN表、以及通过LSP隧道在PE之间构建VC上下游状态机.

电力机车模糊间接自适应粘着控制

分析了电力机车牵引系统动力学模型及其粘着控制问题,利用基于多分辨率分析的模糊系统(MAFS)方法,根据系统输入和输出数据,建立具有优化结构的电力机车粘着控制对象的模糊系统模型。在此基础上,结合粘着控制模型,给出了基于MAFS及其辨识算法的模糊自适应粘着控制器。仿真结果表明该粘着控制方法的可行性和优越性。

基于MRAS的无速度传感器异步电机DTC系统

对一类实用的基于模型参考自适应(ModelReferenceAdaptiveSystem,简称MRAS)方法的无速度传感器直接转矩控制(DirectTorgueControl,简称DTC)系统进行了研究,以提高系统的耐用性并降低成本。采用具有补偿信号的改进积分器提高了参考模型的准确性,同时利用新的转子磁链计算模型代替电流模型作为系统的可调模型,以避免难以测量转子侧参数,从而提高速度的辨识精度,在较宽的速度调节范围内改善异步电机无速度传感器控制性能。在DSP电机控制系统开发平台上实现了无速度传感器直接转矩数字控制系统。实验得到了较为理想的结果,验证了系统设计方案的可行性。

三模冗余结构微机联锁系统的安全度分析

采用马尔可夫模型，在考虑故障覆盖率影响的情况下，对三模冗余结构微机联锁系统的安全度进行了详细的推导，得出了该系统安全度的定量表达式，分析了在典型情况下的系统安全性能，对其结果结合实际应用进行了有意义的讨论。

经济型数控机床与微机通信

讨论在不具备串行通信口的经济型数控机床上，利用光电阅读口及快穿输出口或打印机接口与微机实现机床数据及数控加工程序的输入／输出。

经济型数控机床与微机通信

本文讨论在不具备串行通信口的经济型数控机床上，如何利用光电阅读口及快穿输出口或打印机接口与微机实现机床数据及数控加工程序的输入／输出。

经济型数控机床与微机通信

讨论在不具备串行通信口的经济型数控机床上如何利用光电阅读口及快穿输出口或打印机接口与微机实现机床数据及数控加工程序的输入／输出。

对高校科技成果出资入股若干问题的探讨

在科技成果产业化过程中,高校以科学技术成果作价出资入股(以下简称技术入股)与其他形式的资产(如货币、实物、固定资产等)相结合,按法定程序组建新的有限责任公司或股份有限公司的高新技术企业,有效实现资源、人才、资金、技术的优化配置,是实现科技与经济结合的必然途径,也是近年来科技成果产业化中普遍采用的一种形式.

电动转辙机可靠性的模糊分析

应用模糊可靠性（ＰＲＯＦＵＳＴ）理论对电动机转辙机的可靠性进行了分析，用故障树判明基本故障，确定其故障原因与影响的逻辑关系，进一步验证了应用模糊可靠性理论对系统进行分析比常规可靠性分析更加有效。

自由曲面构造及其在CAM中的应用

本文讨论用有理函数参数方程理论实现三维空间自由曲面构造的方法，并粗略描述了运用该方法实现计算机辅助制造的算法。

单片机在安全监控系统中的应用

本文介绍用单片机及其外围接口电路构成用于安全保卫的监控系统。

可维修三模冗余结构系统的可靠度与安全度分析

采用马尔可夫模型 ,在考虑故障覆盖率及维修率影响的情况下 ,对三模冗余结构系统的可靠度及安全度进行了详细的推导 ,给出了求解系统可靠度及安全度的微分方程组 。

WDM全光网中功率均衡及功率管理的新方案研究

在对波分复用全光通信网中功率不均衡的来源、限制分析的基础上，本文提出了一种基于“节点隔离原理”的功率均衡新方案．与传统方案的比较分析表明：新方案将ＯＸＣ节点内的功率均衡及放大功能合二为一，更加简捷、有效；在保持了与传统方案几乎一致的信噪比等指标的前提下，允许级联的节点数目增多．从而为ＷＤＭ全光通信网中的功率均衡与管理提供了一种新的途径．

多采样率数字控制系统综述

本文给出了多采样率数字控制系统的发展和目前研究情况的综述 .根据系统中各采样周期之间的关系 ,多采样率控制系统可以分为输入多采样率控制系统 输出多采样率控制系统和广义多采样率控制系统等 .它们又分别对应于采用广义保持器、广义采样器和周期时变控制器的数字控制系统 .文中对这三类系统的特点和近期研究成果进行了系统的介绍与讨论 .由于“因果条件” ,多采样率控制器具有结构约束 .本文综述了几类满足这一结构约束的多采样率控制器的设计方法和各类多采样率控制系统 .

提速线路平交道口的安全防护技术

针对提速线路平交道口安全防护问题，在保障道口安全和通过能力的基础上，给出不同车速列车相对道口的接近区段长度计算数据。

复线电力牵引网瞬时与永久性故障识别方法

提出了两种识别复线牵引网瞬时性与永久性故障的方法———电压识别法和补偿电压识别法。通过计算机仿真检验了两种方法的有效性和灵敏度，仿真结果表明，两种识别方法都是有效的，补偿电压识别法具有更高的灵敏度。

铁路运输计划组织管理体系改革创新的思考

铁路运输生产组织计划在国家铁路转制进入市场经济以后不但没有削弱,而且更加强了。充分发掘和利用运能,使其适应市场不断变化的需求,需要对铁路运输组织计划管理体系进行一系列改革和创新。介绍了新形势下铁路运输组织计划面临的诸多新问题及铁路运输生产组织计划的体系结构,提出了如何在计划编制的组织机制、管理方法、编制手段等内容上进行改革和创新。