NTP时间同步性能研究

网络化计算和分布式系统的应用 ,对计算机系统的时间同步精度要求越来越高 .分析了NTP(NetworkTimeProtocol)同步效果对操作系统的依赖性 ,描述了该模型的执行特征和系统配置部件 ,并给出了一个嵌入式系统的时间同步模型 .

ATM网络在分布式SCADA-GIS系统中的应用

针对SCADA GIS系统网络通讯中的瓶颈,分析了该系统中各种服务对网络性能的要求。根据ATM网络技术的特点,设计了一种ATM连接的SCADA-GIS系统,并从SCADA流量、GIS流量、服务质量QoS和拥塞控制四个方面对网络的性能作进一步的讨论。测试结果表明设计方案的网络性能得到较大的提高。

一种基于文件共享的分布式算法

针对传统集中文件共享方式的弊端,提出了一种行之有效的分布式算法.从主机选择、块选择 以及阻塞算法这3个方面描述了该算法的基本思想.实验证明了该方法的有效性和正确性.

ATM互联的SCADA-GIS系统

设计了一种以ATM网络作为骨干网的SCADA-GIS系统。首先介绍了ATM网络能适应不同业务流量的需求,然后利用统计学的方法从网络流量、容量和性能方面对信息容量和服务质量进行了评估。测试结果表明该结构在电力系统通信应用上具有明显的优势。

被动式时间同步算法的研究与软件编制

网络中的各个节点的时钟是否同步到一定的精度是决定着许多其它的应用能否顺利进行的关键一环.在不同的网络中,我们采用不同的同步算法以达到更高的精度和更好的稳定性.本文详细地讨论了被动式算法的思想,分析了该算法相对于其它算法的优点之处,给出了关键部分的程序实现,并对可能的误差环节进行分析.

电站计算机监控系统网络拓扑研究

电站的计算机监控系统普遍采用分层分布式结构,它将分布在机组控制室的每个现地监控单元利用网络连接起来,组成一个计算机网络。该文根据监控系统速度的要求和系统稳定性的要求,对监控系统的网络拓扑结构及软、硬冗余进行分析,给出了软件冗余的设计思想,讨论了如何选择更合理的拓扑结构以便实现对系统的合理高效控制。

电站监控系统网络拓扑结构分析

将单台发电机组或变电站内的计算机控制设备利用网络连接起来,组成基于分层分布式结构的计算机监控系统,可以提高自动化控制程度。文中根据实际需要,对各种网络结构进行比较,重点结合新型的网络拓扑进行分析,并给出软件冗余的设计思想,讨论了针对不同系统构成的拓扑结构。

电动汽车充电站运营模式探析

电动汽车充电站为电动汽车运行提供能量补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。分析了电动汽车充电站整车充电、更换电池两种运营模式,探讨了具体运营过程及盈利方式。从其自身的竞争力、盈利方式及对电网运行的影响等三个方面对这两种运营模式进行了比较分析,最后得出以更换电池为主、整车充电为辅的运营模式将成为我国电动汽车充电站未来发展的主流模式。

电动汽车充电服务柔性管理系统设计与实现

针对电动汽车充电设施的运营模式和用户多样化需求,提出了一种基于物联网的充电设施柔性管理解决方案。构建了真正面向不同用户的充电服务网络管理平台架构,实现了对城市散布式充电桩、独立充电站等其他相关设施的全面智能监控运营管理。管理系统平台解决了充电卡消费过程中的余额不足和逃费问题,化解了充电设施经营商的金融风险,深度挖掘充电运营历史数据并辅助运营商决策运营,加强了充电设施的运营管理和客户服务水平,研究内容具有明显的实用意义。

集控系统技术发展趋势分析

未来集控系统的建设应该实现'变电站-集控站分区-总集控站'的三层体系;采用规约集成的办法,融合视频安防、防误闭锁、智能操作票、电压无功的自动控制、继电保护信息等其他电网自动化系统,实现一体化解决方案;提出在实际系统集成实现的时候,应该按实际需求和特性,综合利用相关的标准接口技术实现资源共享,在不同层次上实现系统的最优集成。

太阳能光伏发电并网技术现状及发展趋势分析

首先介绍了太阳能光伏发电并网分类及特点等，分析了国内外光伏发电产业的现状。接着对光伏发电并网面临的困难及相关技术解决方案进行分析，同时对中国光伏发电产业存在的问题提出了相关的对策和建议，最后预测了太阳能光伏发电产业的未来前景。

综合能源服务充电网络安全技术方案的研究

针对目前“互联网+充电设施”构建的电动汽车充电服务网络,本文提出一种电动汽车充电服务网络安全技术方案。该方案立足于(移动)互联网应用背景,将充电设施接入充电服务网络系统,引导用户访问充电服务网络系统,并站在人、车、桩互联互通角度,深入思考新形势下电动汽车充电服务网络建设中的网络安全。其间重点研究了电动汽车充电服务网络的安全架构、业务逻辑和配置策略。在区域城市,电动汽车充电服务网络进行示范试运行,提高了充电设施运营管理能力,提升了客户服务水平,促进了充电服务产业的规范有序发展。