人字闸门推力对闸首结构内力计算的影响研究

采用水工建筑物设计规范推荐的常规方法计算闸门的闸前结构内力时,计算结果存在偏差。以某船闸下闸首结构内力计算为例,利用三维非线性有限元法和两种常规方法对其展开计算。通过对计算结果的对比分析,认为按照规范计算所得到的支持墙内力过于保守,且对人字闸门之前结构段底板负弯矩估计不足;而第二种常规方法中将人字闸门横向分力分配之后所得计算结果与ANSYS结果较为吻合。

海洋牧场围网双排桩结构静力分析研究

文中采用两种常规方法计算海洋牧场围网双排桩结构的内力和位移,第一种方法是规范中推荐的方法,即采用m法和假想嵌固点法相结合的方法;第二种方法是基于m法的结构计算方法,将空间问题简化为平面问题,再运用m法思想和有限元思想将排架模型分成若干单元进行求解;另外,文中还采用ANSYS有限元软件对海洋牧场围网双排桩结构进行计算。通过对比分析,认为采用规范计算所得到的内力与位移结果估计不足,而方法二内力计算结果偏大,位移计算结果偏小。前两种方法无法解决桩土相互作用时出现的非线性问题,而方法三通过运用P-Y曲线、T-Z曲线和Q-Z曲线能够较为全面的模拟实际情况。

江苏省水上交通执法站点布局优化研究

随着交通建国战略的提出,交通运输高质量发展是未来一段时间行业发展的要求,同时水上安全生产和应急救助工作不断受到重视,水上执法管理的诸要素正在发生不断变化。本文在分析江苏省水上交通执法站点现状基础上,从布局的角度寻找出其在发展中存在的不足,通过分析执法站点所在地的交通流量、管辖水域、站点功能等因素建立单点的评价模型,并对所有现状站点进行评价,进而提出了布局优化的方案。