高效液相色谱法测定萆薢分清丸中薯蓣皂苷元的含量

目的:建立采用高效液相色谱法测定萆(艹解)分清丸中薯蓣皂苷元含量的方法。方法:采用 Kromasil KR100-5 C_(18)色谱柱(4.6mm×250mm,5 μm),以甲醇-乙腈(30:70)为流动相,206 nm 为检测波长,室温下对萆(艹解)分清丸中的薯蓣皂苷元的含量进行测定。结果:测定线性范围为0.123～1.23 mg·mL^(-1),r=0.9998,平均回收率为98.9%。结论:该法简便、快速,专属性强,可以满足制剂的质量控制要求。

具有信噪比处理增益的有源降噪系统性能分析

传统的有源降噪(ANC)系统的待抵消噪声中不包含有用信号,噪声希望被完全抵消;但在某些特殊的应用场合里,特别是对引入新的声场极度敏感的舰艇环境,待抵消噪声(主要是舰艇自噪声)中包含有目标信号(有用信号),噪声被降低的同时,希望信号被保留,这就是具有信噪比处理增益的有源降噪系统。本文给出了这种系统的物理模型,提出了针对该系统的“信噪比处理增益”和“信号失真度”概念,并进行了数理分析和仿真实验。研究表明:该系统能够降低噪声,但是信号会失真,影响该系统性能的最主要因素是参考输入端信噪比的大小。也就是说,只要合理设计参考噪声的拾取方式,该系统能够用于抵消舰艇自噪声,在获得较高的信噪比处理增益的同时,保持较低的信号失真度。

多波束条带测深技术的研究

本文介绍了一种基于海底散射原理的多波束条带测深技术，其特有的高测量效率和宽测量范围使其成为现代海洋探测中一种不可缺少的新方法与新手段。本文介绍了这种测深技术的工作原理，并给出了一次海上试验的测量结果。

一种新的具有信噪比处理增益的前馈型ANC系统设计

对于噪声场中混有有用信号的环境,例如车辆(语音和发动机噪声)和舰艇(目标信号和舰艇自噪声),传统的有源降噪(ANC)系统并不能有效工作。针对这一情况,提出了一种新的结构:将独立成分分析(ICA)技术用于ANC系统参考输入的前置预处理。这种结构使ANC系统能够更加灵活地设置参考传感器的位置;得到的参考输入较之传统ANC系统有着更低的信噪比(SNR)和(与信号的)相关性。因此系统可以有更快的收敛速度、更高的信噪比处理增益和更小的信号失真度;同时具备了选择性地噪声抵消能力。对系统结构作了理论分析,并利用实测数据进行了计算机仿真实验,其结果表明该系统较之传统的ANC系统有着更好的性能。

ICA和ANC技术在声脉冲无损检测中的应用

作为一种无损检测手段,声脉冲检测技术已被广泛应用于产品质量测试中,但是在工农业应用环境下,脉冲信号常常会被周围的噪声所干扰。尝试利用独立成分分析(ICA)和主动噪声控制技术(ANC)来降低这些干扰。在ICA方法中,将被测样本所激发的声脉冲响应、以及干扰噪声作为两个独立成分(IC),进行了分离实验;对于ANC系统,由于待抵消噪声中含有有用信号(声脉冲),所以该系统是一种特殊的、具有信噪比处理增益的有选择性噪声控制系统。文中分别对ICA和ANC技术做了简要介绍,并进行了声学实验,实验表明这两种方法都有较好的应用前景,同时也各有优缺点。

两参考输入复滤波NLMS主动噪声控制系统性能分析

研究了将主动噪声控制系统应用于舰船的自噪声控制,用来抵消舰船的低频线谱噪声群时,参考输入为两个单频复正弦信号条件下,次级通道对Filtered-XNLMS算法的收敛性能影响。对该问题做了严格的数学分析和仿真试验,最终结果表明:对于本地线谱噪声有源抵消而言,由于次级通道的影响,参考输入的两正弦信号的归一化频率间隔Δf/fs以及反映次级通道幅频特性对不同频率信号的幅度加权程度比例因子α都对系统性能有影响,也就是说,当比值因子α较大时(α>1),系统的收敛性能只是与步长μ有关,与差频Δf的大小无关;当α较小时(α≤1),系统的收敛系统决定于步长μ和主输入的两个正弦波的差频Δf;特别对于α=1情况,系统很快就可以收敛,具有非常好的跟踪性能。

条带测深系统中使用多子阵的海底探测技术

介绍了一种建立在与相位信息相联系的分离孔径方法的基础上的、用于多波束测深声纳的海底探测方法。作为分离孔径方法的推广 ,多子阵可用于估计海底回波的到达方向 ( DOA) ,应用图像变换从相位信息中计算海底的深度。利用计算机仿真及研制的多波束条带测深仪记录的数据进行处理 ,结果表明 ,这种方法改善了非镜向区域的海底检测性能 ,有效提高了边缘波束的测深精度 。

多波束测深系统的精度评估方法研究

在分析了多波束测深系统测量误差来源的基础上 ,讨论了多波束测深系统静态精度、相对精度和绝对精度的系统精度评估方法。采用的静态精度评估方法就是在多波束测深系统静止的条件下考核其对同一位置测量深度的误差 ;相对精度评估方法就是布设多条交叉重叠的测线 ,考核交叉重叠点的测深误差 ;绝对精度评估方法是在多波束测深的同时利用高精度的测深仪测量同一区域 ,用此参考地理模型来检验多波束测深的精度。根据误差理论 ,三种精度评估的方法分别从系统稳定性、自符合性和系统误差方面确定各误差源的综合误差 ,它们是检验多波束测深系统精度是否符合海道测量标准的有效方法。文中给出了系统试验数据的重要结果及设备验收的方法。

一种改进型FX结构在线建模有源噪声抵消系统

次级通道等声信道的存在是ANC系统区别于自适应信号处理的最主要特征。它们的存在使得系统不再是一个单纯的电学问题,更多的涉及到声场的研究。次级通道使得控制滤波器产生的次级噪声不能立即和主输入噪声进行相消干涉,这降低了系统的性能。正是由于这一通道的存在,建模速度和建模准确性将直接影响系统的性能。文中针对水下潜艇被动声纳平台接收端有源降噪技术,提出一种新型的FX结构在线建模ANC系统,该系统增加了控制滤波器误差输出预测滤波模块,降低了控制滤波器误差输出对建模的不利影响,大大提高了建模精度和系统收敛性能。通过计算机仿真,以及对真实海试数据的处理结果可以直观的看到,该种方法使得系统的总体性能得到显著提高。

自噪声有源抵消器性能分析

降低测量平台处本艇自噪声能够有效地提高被动声纳设备作用距离。文章分析了参考输入中含有目标信号的本艇自噪声有源抵消器的性能。通过理论分析可以看出 ,随着本艇自噪声有源抵消器参考输入端信噪比的降低 ,系统输出端信噪比升高。同时 ,计算机仿真说明 ,只要参考输入中信号分量较少 。

应用频域ICA对参考输入进行预处理的ANC系统

传统有源降噪(ANC)理论和系统希望将声场能量全部抵消,不能适用于存在信号情况下的ANC应用,为尝试解决这一问题,本文提出了一种新的将频域独立成分分析(ICA)技术用于频域ANC系统,对系统参考输入进行预处理的方法。ICA的分离作用可以减少参考输入和信号的相关性,显著降低信号对ANC控制滤波器的干扰,减少了信号的失真,提高了系统收敛前后的声场信噪比。理论分析和仿真实验表明:该系统具有传统ANC系统所不具备的信号背景下降低噪声的能力。

水声信号的一种非线性降噪方法

采用基于非线性动力学系统的局部投影非线性降噪理论,研究了水声信号的非线性降噪问题,并对传统的局部投影算法进行了改进。采用自适应调整邻域大小的方法,改善了传统局部投影算法的邻域选择问题;利用局部投影算法中局部协方差矩阵存在特征值突变的现象,有效地解决了信号子空间和噪声子空间的划分难题。以Henon混沌时间序列为仿真模型,对传统的局部投影算法,以及改进后的算法的降噪性能进行了验证比较,结果表明,改进后的算法更加有效地抑制了噪声。

一种小波包分解的FX结构全频带ANC系统

针对传统有源降噪系统在噪声与信号混合的复杂环境中无法有效工作的问题,设计了一种应用于舰艇艏端被动声纳平台的本艇自噪声有源抵消系统,从而提高声纳的作用距离.该系统采用基于小波包分解的FX结构,小波包这种正交变换方法降低了各分量之间的相关性,改善了参考输入矩阵的特征值分布,而其滤波器组的工作方式可以对不同频段的噪声任意细分,分别抵消,具有多子带系统的效果.通过与LMS算法相结合,使系统具备了灵活的全频带时频多分辨能力和较快的收敛速度.利用真实海试数据仿真试验,在较小的信号失真度状态下,取得了约12.2 dB的全频带降噪量,进一步表明系统在复杂水下噪声场中的优势.该种结构提升了系统的噪声控制能力,具有较高的实用价值.

多波束条带测深仪海底三维地形图图像增强初探

多波束条带测深仪是一种先进的海底地形测量设备。经过一系列预处理方法,生成了真实感彩色三维地形图。为了更好地看清图像的细节,本文采用的海底三维地形图图像增强方法,使三维地形图更加清晰。

一种用于宽带自噪声有源抵消的无延时子带多通道系统

降低测量平台处本艇自噪声能够有效地提高被动声纳设备的作用距离。提出了一种用于宽带自噪声有源抵消的无延时子带多通道系统。这种系统与传统的子带结构和算法相比,不但保持了乘加运算量小、收敛速度快的优点,而且在抵消通道没有引入任何时延。计算机仿真和真实海试数据都验证了系统的有效性。

一种采用脉冲串的自适应有源干扰抵消器

在许多应用中,周期性干扰是由旋转的机械设备所产生的。 一个周期性信号可以与一个特殊形式的周期性的脉冲串完全相干。本文提出了一种采用脉冲串的自适应有源噪声抵消器(AANC)来抵消周期性干扰,这种抵消器产生一个与干扰信号相同步的周期性的单位脉冲串作为参考输入。将这种有源噪声抵消器和Delayed-X LMS算法相结合,可以大大地减小运算量,并且也可以保证良好的收敛特性。理论分析和计算机仿真验证了本文的结果。

一种水下有源噪声抵消系统的设计

潜艇的自噪声是影响潜艇被动声纳系统性能的重要因素。对接收信号中的潜艇自噪声进行有源抵消,从而可提高被动声纳的作用距离。该文设计了一个针对舰艇艏端被动声纳平台的本艇自噪声有源抵消系统,并设计了其试验系统方案。采用直接-并联型结构的多通道有源陷波器和滤波最小均方误差算法(FXLMS)自适应滤波算法,有效地抑制了潜艇自噪声中的线谱分量,提高了接收端的输入信噪比,提高了被动声纳作用距离。

一种微机控制的多通道声呐信号模拟器的研制

本文介绍用于声呐系统中多通道信号模拟器的设计方案。采用ＰＣ机进行系统管理和模拟信号的解算，单片机８０Ｃ３１作为其协处理器用于硬件工作流程的时序控制和信息传送，从而实现模拟多通道声呐信号的效果。该模拟器控制灵活，可靠性高，通用性强，并具有实用价值。