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基于性能的结构抗震设计理论
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作者 徐松苗 《中国水运(下半月)》 2008年第1期145-146,共2页
基于性能的结构抗震理论是抗震设计理念上的一次变革,涉及结构抗震设计的各个方面,与传统的设计理论相比主要体现了精细化、数量化和多样化(性能目标和设计标准)的特点,最终将以经验为基础的设计上升到理性和定量的设计,代表了未来结构... 基于性能的结构抗震理论是抗震设计理念上的一次变革,涉及结构抗震设计的各个方面,与传统的设计理论相比主要体现了精细化、数量化和多样化(性能目标和设计标准)的特点,最终将以经验为基础的设计上升到理性和定量的设计,代表了未来结构抗震设计的发展方向。基于性能的结构抗震设计理论是目前世界各国学术界和工程界广泛关注的课题,是抗震设计理念上的一次重大变革。本文重点阐述了基于性能的抗震设计理论,并对基于性能的结构抗震设计方法进行总结。 展开更多
关键词 基于性能 桥梁抗震 设计 方法
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铁路客运专线无砟轨道轨排框架法施工应用研究
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作者 徐松苗 《珠江水运》 2013年第S1期58-59,共2页
无砟轨道轨排框架法施工道床板是采用吊装铺设工具轨排框架并精调合格后,再往模板内浇筑道床板混凝土的无砟轨道施工方法。在实际项目施工中通过一系列检测实现了无砟轨道轨排框架法施工应用的进一步发展。
关键词 无砟轨道 轨排框架法 施工
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