红粘土在环境工程地质中的隐患

特殊土红粘土，主要分布在中国南部诸省区，尤以贵州、广西、云南等省区最为集中．工程特性则以贵州、广西的红粘土为典型．在贵州凡岩土工程，均伴随着红粘土及与红粘土相关问题的研究，如工程隐患．

红粘土在岩土工程应用中的若干问题

本文探讨红粘土在岩土工程应用中的一些代表性问题,如塑性图、红粘土分类、膨胀势与试验研究处理以及一些工程隐患的发生、发展。

软岩风化粗颗粒土填料的工程特性

在贵州潮湿多雨亚热带环境中,红粘土的起始含水量高,一般较难满足填筑要求,而软岩风化粗颗粒土是解决这一关键问题的最好填料,本文较翔实地论述了粗颗粒土填料的工程特性。

砾质土地基的持载研究

砾质土在贵州省分布广泛,有多种成因类型,但在岩土工程领域中的研究起步较晚,本文通过对贵阳市公安局刑侦大楼地基砾质土的研究,对工程特性与持载提出了较完整的成果和一般规律。

红粘土在贵州水利工程中的应用

贵州水能资源居全国第六位,且具得天独厚的开发条件。在沉积岩地区、亚热带、多雨环境中,经长期的溶滤过程,可溶盐、硅被溶蚀、流失,而三价铁、铝氧化物则残留、富集,形成了牢固的团粒结构的集合体型的红粘土,在全省广为分布,取之不尽,是较好防渗建筑材料。但应用它须认识和了解它,为此归纳了红粘土的含义,总结了红粘土的特性和提出了可遵循的填筑标准,并介绍我省运行良好的、施工中又修改设计方案的、隐患病险的、失事的四种类型的水利工程实例。

百花水电站红粘土土石坝改建探析

红粘土是当地较好填料，但必须根据工程特性确定设计参数，尤其是碾压设计参数，省内早期唯一的一座红粘土土石坝水电工程，在施工三年后改建坝型，本文将予分析探讨。

由王官水库论红粘土填料的应用

由王官水库红粘土均质土坝检测资料,分析其运行33年后的后期固结沉降,压实程度、抗剪强度与施工时应有的压实度;讨论了红粘土填料在贵州的应用条件。

论阿哈水库红粘土隔水斜墙的“阿哈效应”

贵阳市阿哈水库始建于1958年，主要由贵阳市民参加义务劳动修建，缺乏施工机械，工期短，红粘土隔水斜墙的填筑质量较差，但已正常运行36年，并经历了1991、1996年特大洪水，通过首次质量检验认为：阿哈水库红粘土斜墙是隔水的、稳定的，仍具备继续正常运行的基本条件。

论砾质素填土的承载特性──以南盘江天生桥二级水电站厂区500kV/200kV开关站芭蕉林崩堆体砾质素填土为例

砾质（碎石）素填土国密度较低、饱和度较高，存在较高团结沉降变形，但排水较易，因此确定地基承载力时必须既安全又合理，地基沉降变形在设计容许范围内。

贵州土类及其判属

在岩溶发育、碳酸盐岩绵延与裸露、亚热带气候与潮湿多雨环境中，经淋滤与风化作用，贵州的土是具特殊性的。本文定性（成因）和定量（工程特性）地对贵州土类进行了判断和划分。

都匀阶地土的承载特性研究

分析了阶地的形成与土层序列阶地土的判属以及持力层和承载。

论阿哈水库红粘土隔水斜墙的阿哈效应

贵阳阿哈水库始建于1958年，由贵阳市民参加义务劳动建设，缺乏施工机械，工期短，红粘土隔水斜墙的填筑质量较差，但已正常运行36年，并经历1991年、1996年特大洪水，通过首次质量检验认为阿哈水库红粘土斜墙是稳定的、隔水的，存在继续正常运行的基本条件。

公路工程填筑施工标准与若干问题讨论

公路工程施工系环节多的岩土工程，要求按照国际FIDIC规则运作，或谓痕迹管理，即过程受控、数据为准，以严格的标准、规则确保工程质量。但各工程地质条件不同，施工中显现一些问题，本文将对填筑施工及其标准的若干问题予以探讨。

贵—新高等级公路第三标段建设与红粘土应用

贵（阳）－新（寨）高等级汽车专用公路系贵州省自贵（阳）－黄（果树）、贵（阳）－遵（义）高等级公路通车后又一条南北向公路干线，1998年4月开工兴建，笔者参与了贵－新第三标段的全过程建设，历时二年 ，本文主旨于贵州山区高等级公路建设简介、红粘土的研究应用和与土有关的多个方面，这对我们 以水利水电建设为主业以外的振展具有意义。

高等级公路工程中膨胀土的研究与应用

湖北省襄（樊市）－荆（洲市）高速公路NO．5合同段，云南省砚（山县）－平（远镇）高速公路NO．11合同段，广西壮族自治区水（任村，河池市）－南（宁市）高等级公路NO．1合同段工程，这些合同段均位于膨胀土地区，由于工程地质条件和地理位置因素。对三个合同段膨胀土分别采用土改性后应用，调协隔离层（垫层），舍弃后另僻土源等不同工程处理措施，在高等级公路工程建设中，是非常典型的工程实例，本文即主旨探讨。